2024 YENİ Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT vs TRIUMPH Tiger 1200 GT vs BMW R 1250 GS
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT | TRIUMPH Tiger 1200 GT | BMW R 1250 GS |
|---|---|---|---|
| Marka | HONDA | Triumph | BMW |
| Model | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT | TRIUMPH Tiger 1200 GT | BMW R 1250 GS |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | Above 1000cc | Above 1000cc |
| Güç | 102hp | 148hp | 136hp |
| Tork | 112nm. | 130nm. | 143nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | 3 Cylinders, 12 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 253kg | 240kg | 216kg |
| Fren | Ön : Alüminyum göbekli ve radyal uyumlu 4 pistonlu kaliperler ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 310 mm çift dalgalı yüzer hidrolik disk Arka : 2 pistonlu kaliper ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 256 mm dalga hidrolik disk. Arka ABS kapalı | Brembo M4.30 Stylema monoblok radyal kaliperler, OC-ABS, ikiz 320 mm yüzer diskler. Magura HC1 açıklığı ayarlanabilir, ayrı hazneli radyal ana silindir., Brembo tek pistonlu kaliper, OC-ABS, tek 282 mm disk. Uzak hazneli arka ana silindir. | Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 305 mm çap, 4 pistonlu radyal kaliperler, Tek disk fren, 276 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 83.5cm | 85cm | 85cm |
| Lastik | Ön : 110/80-R19M/C 59V Arka : 150/70-R18M/C 70H | 120/70R19 (M/C 60V TL), 150/70R18 (M/C 70V TL) | 120/70 R 19, 170/60 R 17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 250km/h | 250km/h | 210km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 24.8 lt - 20.5lt/100km | 20 lt - 5.1lt/100km | 24 lt - 4.7lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 1419000TL | 1228100TL | 1250865TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Triumph Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon : 45 mm iç lastik çapına sahip SHOWA Teleskopik ters çatal ve sıkıştırma ve geri tepme boşaltma ayarlarına sahip Elektrik kontrollü ünite (SHOWA EERA), 210 mm strok Arka SÜspansiyon : SHOWA gazlı amortisörlü Pro-Link'li monoblok alüminyum salıncak kolu, hidrolik uzaktan kumandalı ön yük ayarlayıcı ve kompresyon ve geri tepme sönümleme ayarlarına sahip elektrikli kontrol ünitesi (SHOWA EERA), 200 mm arka tekerlek hareketi. 6.5" TFT Dokunmatik Panel Çoklu Bilgi Ekranı Bluetooth ses ve Apple CarPlay/Android Auto (Kablolu) Acil Durdurma Sinyali Kendini iptal eden göstergeler 12vSoket USB Soket Seyir Kontrolü Güvenlik : İmmobilizer Sürüş Modları : Kentsel, Tur, Çakıl, Arazi, Kullanıcı ABS Sistemi : 2 kanallı IMU ile ON road ve OFF road özellikli Seçilebilir ABS MODU Ön Lastik : Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET Arka Lastik : Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET |
Ön süspansiyon Showa 49 mm, yarı aktif sönümlemeli USD çatallar. 200 mm seyahat. Arka Süspansiyon 200 mm tekerlek hareketi Otomatik elektronik ön yük ayarına ve Yeni Aktif Ön Yük Azaltma özelliğine sahip Showa yarı aktif sönümleme mono amortisörü. Sürücünün, arka yolcunun ve bagajın toplam ağırlığına bağlı olarak bu özellik, motosiklet durduğunda sürüş yüksekliğini 20 mm'ye kadar düşürerek daha fazla kolaylık ve güven sunabilir. ŞASİ -Tekerlekler : 19" Ön / 18" arka hafif alüminyum döküm jantlar -Yakıt tankı : 20 litre alüminyum yakıt deposu -Orta Stand : Aksesuar seçeneği -Showa Yarı Aktif Süspansiyon : 200 mm hareketli Showa Yarı Aktif Süspansiyon artık Yeni Aktif Ön Yük Azaltma özelliğine sahip. Sürücünün, arka yolcunun ve bagajın toplam ağırlığına bağlı olarak bu özellik, motosiklet durduğunda sürüş yüksekliğini 20 mm'ye kadar düşürerek daha fazla kolaylık ve güven sunabilir. |
Ön çatal / süspansiyon: BMW Motorrad Telelever, destek çapı 37 mm, merkezi yaylı bağlantı Arka çatal / süspansiyon: Alüminyum döküm tek taraflı salıncak, BMW Motorrad Paralever; WAD destek amortisör (sürüş amortisörü), el çarkı ile hidrolik olarak ayarlanabilen yay ön yükü (sürekli değişken), ayarlanabilir geri sekme Süspansiyon mesafesi, ön / arka : Süspansiyon mesafesi, ön / arka ABS : BMW Motorrad Integral ABS Pro (yarı entegre, optimize eğimli katman) Standart donanım
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT vs TRIUMPH Tiger 1200 GT vs BMW R 1250 GS: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT ve 2023 BMW R 1250 GS modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT tabloda en yüksek değere (148 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: 1100 cc — üst performans bandı. 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: 1100 cc — üst performans bandı. 2023 BMW R 1250 GS: 1100 cc — üst performans bandı. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.
2. Tork Gücü
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: 112 Nm. 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: 130 Nm. 2023 BMW R 1250 GS: 143 Nm. En yüksek tork 2023 BMW R 1250 GS; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: 250 km/h (Enduro). 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: 250 km/h (Enduro). 2023 BMW R 1250 GS: 210 km/h (Enduro). Liste başı hız değeri 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: Sıvı Soğutmalı. 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: Sıvı Soğutmalı. 2023 BMW R 1250 GS: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: 253 kg, sele 83.5 cm. 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: 240 kg, sele 85 cm. 2023 BMW R 1250 GS: 216 kg, sele 85 cm. 2023 BMW R 1250 GS listede en hafif; 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 83.5–85 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT ve 2023 BMW R 1250 GS — asfalt + hafif arazi dengesi Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: servis ağı 5, servis kalitesi 5, yedek parça 5. 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. 2023 BMW R 1250 GS: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: 20.5 L/100 km → 100 km’de ~9.58 TL; depo 24.8 L, tam depo ~1159 TL, menzil ~121 km.
2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: 5.1 L/100 km → 100 km’de ~2.38 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~392 km.
2023 BMW R 1250 GS: 4.7 L/100 km → 100 km’de ~2.2 TL; depo 24 L, tam depo ~1121 TL, menzil ~511 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 BMW R 1250 GS. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~20.5 L / ~957.76 TL.
2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~5.1 L / ~238.27 TL.
2023 BMW R 1250 GS: ~147 km/h ortalama ile ~41 dakikada, ~4.7 L / ~219.58 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT ve 2023 BMW R 1250 GS. Torkta öne çıkan: 2023 BMW R 1250 GS. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT ve 2023 TRIUMPH Tiger 1200 GT. Okuyucu oylarında şu an en çok tercih edilen: 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
