2025 YENİ Honda PCX125 DX vs Yamaha NMAX 155
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2025 Honda PCX125 DX 76.3 cm Bu grupta en alçak sele
- Yamaha NMAX 155 76.5 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 0.2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 12.5 hp (2025 Honda PCX125 DX) ile 15.1 hp (Yamaha NMAX 155) arasında.
- Tork: 11.7 Nm (2025 Honda PCX125 DX) ile 14 Nm (Yamaha NMAX 155) arasında.
- Ağırlık: 131 kg (Yamaha NMAX 155) – 134 kg (2025 Honda PCX125 DX).
- Motor hacmi: 125 cc (2025 Honda PCX125 DX) – 150 cc (Yamaha NMAX 155).
Okuyucu oyları (toplam 1): 2025 Honda PCX125 DX (0); Yamaha NMAX 155 (1).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda PCX125 DX | Yamaha NMAX 155 |
|---|---|---|
| Marka | HONDA | YAMAHA |
| Model | Honda PCX125 DX | Yamaha NMAX 155 |
| Motor Hacmi | 125cc | 150cc |
| Güç | 12.5hp | 15.1hp |
| Tork | 11.7nm. | 14nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 134kg | 131kg |
| Fren | Ön : 220 mm 2 piston kaliperli tek disk Arka : 220 mm tek piston kaliperli tek disk | Ön Arka ABS Hidrolik Tek Disk Fren |
| Sele Yüksekliği (cm) | 76.3cm | 76.5cm |
| Lastik | Ön : 110/70-14M/C 50P Arka : 130/70-13M/C 63P | 110/70-13M/C 48P 130/70-13M/C 63P |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Scooter | Scooter |
| Top Speed | 115km/h | 130km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 8.1 lt - 2.1lt/100km | 7.1 lt - 2.3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 189000TL | 199500TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon : 89 mm hareket mesafeli teleskopik çatal Arka Süspansiyon : 95 mm rezervuarlı Twin Salıncak Kolu Fren : Tek kanallı ABS Gündüz Far Bluetooth Bağlantısı 5 inç TFT Ekran USB Type-C Soketi Akıllı Anahtar CVT Şanzıman Idle Stop ABS |
Ön süspansiyon Teleskopik çatal Arka süspansiyon Tek kol Akıllı Anahtar anahtarsız çalıştırma, güç soketi EURO 5, Bluetooth |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2025 YENİ Honda PCX125 DX vs Yamaha NMAX 155: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2025 Honda PCX125 DX ve 2023 Yamaha NMAX 155, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Yamaha NMAX 155, 15.1hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2025 Honda PCX125 DX ve 2023 Yamaha NMAX 155, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 Yamaha NMAX 155, 150cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2025 Honda PCX125 DX ve 2023 Yamaha NMAX 155, neredeyse aynı tork değerine sahip olup benzer çekiş gücü sunuyor. Bu, performans açısından diğer özelliklerin tercihinizde daha etkili olabileceği anlamına gelir.
2023 Yamaha NMAX 155, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2025 Honda PCX125 DX (Scooter) ve 2023 Yamaha NMAX 155 (Scooter), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 Yamaha NMAX 155, 130 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2025 Honda PCX125 DX, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Yamaha NMAX 155 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2025 Honda PCX125 DX ve 2023 Yamaha NMAX 155, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Yamaha NMAX 155, 76.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2025 Honda PCX125 DX ise 76.3cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2025 Honda PCX125 DX ve 2023 Yamaha NMAX 155, Scooter türünde motosikletlerdir. şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2025 Honda PCX125 DX ve 2023 Yamaha NMAX 155, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2025 Honda PCX125 DX, 2.1L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 0.98 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 8.1 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 386 km yol gidebilir ve depo dolumu 378 TL’ye mal olur.
2023 Yamaha NMAX 155, 2.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.07 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 7.1 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 309 km yol gidebilir ve depo dolumu 332 TL’ye mal olur.
2025 Honda PCX125 DX, her 100 km'de yaklaşık 0.09 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 90 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2025 Honda PCX125 DX, maksimum 115 km/h hıza sahip. Ortalama 81 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 14 dakikada tamamlar. Bu mesafede 2.1 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 98.11 TL harcar.
2023 Yamaha NMAX 155, maksimum 130 km/h hıza sahip. Ortalama 91 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 6 dakikada tamamlar. 2.3 litre yakıt tüketir ve maliyeti 107.46 TL olur.
2025 Honda PCX125 DX, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 Yamaha NMAX 155, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2025 Honda PCX125 DX, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
