2027 Bimota Tesi H2 vs 2027 YENİ Bimota Tesi H2 Tera Motosiklet Karşılaştırması

Özellikler	Bimota Tesi H2	Bimota Tesi H2 Tera
Marka	Bimota	Bimota
Model	Bimota Tesi H2	Bimota Tesi H2 Tera
Motor Hacmi	1000cc	1000cc
Güç	231hp	200hp
Tork	141.7nm.	137nm.
Silindir / Subap	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve
Ağırlık	207kg	214kg
Fren	Ön : Çift radyal montaj, karşıt 4 pistonlu Brembo Stylema® kaliperler, çift yarı yüzer 330 mm diskler, KIBS ABS Arka : Karşıt 2 pistonlu Brembo kaliper, tek 220 mm disk, KIBS ABS	Ön : Çift radyal montaj, karşıt 4 pistonlu Brembo Stylema® kaliperler, çift yarı yüzer 330 mm diskler, KIBS ABS Arka : Karşıt 2 pistonlu Brembo kaliper, tek 260 mm disk, KIBS ABS
Sele Yüksekliği (cm)	84cm	82cm
Lastik	Ön: 120/70ZR17 M/C (58W) Arka: 200/55ZR17 M/C (75W)	Ön: 120/70ZR17 M/C (58W) Arka: 190/55ZR17 M/C (75W)
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Supersport	Touring
Top Speed	310km/h	300km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	17 lt - 7lt/100km	19 lt - 6lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	Fiyatı Belirtilmemiştir.	Fiyatı Belirtilmemiştir.
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	Bimota Fiyat Listesi İçin Tıkla	Bimota Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Ön Süspansiyon : Karbon fiber yapısal merkez köprülü alüminyum alaşımlı kütük salıncak kolu, Öhlins TTX36 piggyback rezervuarlı azot gazı şarjlı şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği, elle ayarlanabilir yay ön yük, üstten yay Tekerlek hareketi 100 mm (3,93 inç) Arka Süspansiyon : Alüminyum alaşımlı kütük salıncak kolu, Öhlins TTX36 piggyback rezervuarlı azot gazı şarjlı şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği, elle ayarlanabilir yay ön yükü, üstten yay Tekerlek hareketi 130 mm (5,11 inç) IMU-Geliştirilmiş Şasi Yönlendirme Farkındalığı, Kawasaki Viraj Yönetimi Fonksiyonu (KCMF), Kawasaki Çekiş Kontrolü KTRC (10-MOD), Kawasaki Fırlatma Kontrol Modu (KLCM), Brembo Stylema Kaliperleri, Kawasaki Akıllı Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (KIBS), Kawasaki Hızlı Vites Değiştirici (KQS) (vites yukarı ve vites aşağı), Kawasaki Motor Fren Kontrolü (KEBC), Tüm Led Yıldırım, Tam Renkli LCD TFT ekran, Yardımcı ve Terlik Debriyaj, Öhlins Elektronik Direksiyon Damperi.	Ön süspansiyon : Döküm alüminyum alaşımlı salıncak kolu, piggyback rezervuarlı Öhlins TTX36 azot gazı yüklü şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği, elle ayarlanabilir yay ön yükü ve üstten yay Tekerlek hareketi 114 mm (4,72 inç) Arka süspansiyon : Döküm alüminyum alaşımlı salıncak kolu, piggyback rezervuarı ile Öhlins TTX36 azot gazı şarjlı şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği, elle ayarlanabilir yay ön yükü ve üstten yay Tekerlek hareketi 145 mm (5,31 inç) IMU-Geliştirilmiş Şasi Yönlendirme Farkındalığı, Kawasaki Viraj Yönetimi Fonksiyonu (KCMF), Kawasaki Çekiş Kontrolü KTRC (3-MODE), Güç Modları, Brembo Stylema Kaliperler, Kawasaki Akıllı Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (KIBS), Kawasaki Fırlatma Kontrol Modu (KLCM), Kawasaki Hızlı Vites Değiştirici (KQS) (vites yukarı ve vites küçültme), Tüm Led Yıldırım, Tam Renkli LCD TFT ekran, Elektronik Hız Sabitleyici, Yardımcı ve Terlik Debriyaj.

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

2027 Bimota Tesi H2 vs 2027 YENİ Bimota Tesi H2 Tera: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2027 Bimota Tesi H2 ve 2027 Bimota Tesi H2 Tera, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2027 Bimota Tesi H2, 231hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2027 Bimota Tesi H2 ve 2027 Bimota Tesi H2 Tera, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2027 Bimota Tesi H2, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.

2. Tork Gücü

2027 Bimota Tesi H2 ve 2027 Bimota Tesi H2 Tera, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2027 Bimota Tesi H2, 141.7Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2027 Bimota Tesi H2, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.

3. Maksimum Hız

2027 Bimota Tesi H2 (Süpersport) ve 2027 Bimota Tesi H2 Tera (Touring), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2027 Bimota Tesi H2, 310 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.

4. Soğutma Sistemi

2027 Bimota Tesi H2, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2027 Bimota Tesi H2 Tera Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.

5. Tasarım ve Konfor

2027 Bimota Tesi H2 ve 2027 Bimota Tesi H2 Tera, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2027 Bimota Tesi H2, 84cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2027 Bimota Tesi H2 Tera ise 82cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.

6. Kullanım Alanları

2027 Bimota Tesi H2, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2027 Bimota Tesi H2 Tera, Touring türünde bir motosiklet olarak uzun yolculuklarda konfor ve depolama kapasitesi isteyen kullanıcılar için tasarlanmıştır. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş depolama alanlarıyla dikkat çeker.

Servis ve Parça Durumu

2027 Bimota Tesi H2 ve 2027 Bimota Tesi H2 Tera, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2027 Bimota Tesi H2, 7L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.27 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 243 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2027 Bimota Tesi H2 Tera, 6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.8 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 19 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 317 km yol gidebilir ve depo dolumu 888 TL’ye mal olur.
2027 Bimota Tesi H2 Tera, her 100 km'de yaklaşık 0.47 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 470 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2027 Bimota Tesi H2, maksimum 310 km/h hıza sahip. Ortalama 217 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 28 dakikada tamamlar. Bu mesafede 7 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 327.04 TL harcar.
2027 Bimota Tesi H2 Tera, maksimum 300 km/h hıza sahip. Ortalama 210 km/h hızla bu mesafeyi 29 dakikada tamamlar. 6 litre yakıt tüketir ve maliyeti 280.32 TL olur.
2027 Bimota Tesi H2 Tera, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.

Sonuç

Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.

Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.

Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2027 Bimota Tesi H2, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2027 Bimota Tesi H2 Tera ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2027 Bimota Tesi H2 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2027 Bimota Tesi H2 Tera daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.