2027 Bimota Tesi H2 vs Kawasaki Ninja H2R Motosiklet Karşılaştırması

Özellikler	Bimota Tesi H2	Kawasaki Ninja H2R
Marka	Bimota	Kawasaki
Model	Bimota Tesi H2	Kawasaki Ninja H2R
Motor Hacmi	1000cc	1000cc
Güç	231hp	326hp
Tork	141.7nm.	165nm.
Silindir / Subap	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve
Ağırlık	207kg	216kg
Fren	Ön : Çift radyal montaj, karşıt 4 pistonlu Brembo Stylema® kaliperler, çift yarı yüzer 330 mm diskler, KIBS ABS Arka : Karşıt 2 pistonlu Brembo kaliper, tek 220 mm disk, KIBS ABS	ÖN 330 mm Brembo çift disk, çift radyal montajlı 4 pistonlu Brembo monoblok kaliper, ARKA 250 mm tek disk, Brembo çift pistonlu kaliper
Sele Yüksekliği (cm)	84cm	83cm
Lastik	Ön: 120/70ZR17 M/C (58W) Arka: 200/55ZR17 M/C (75W)	ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/55ZR17
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Supersport	Supersport
Top Speed	310km/h	400km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	17 lt - 7lt/100km	17 lt - 8lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	Fiyatı Belirtilmemiştir.	5171000TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	Bimota Fiyat Listesi İçin Tıkla	Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Ön Süspansiyon : Karbon fiber yapısal merkez köprülü alüminyum alaşımlı kütük salıncak kolu, Öhlins TTX36 piggyback rezervuarlı azot gazı şarjlı şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği, elle ayarlanabilir yay ön yük, üstten yay Tekerlek hareketi 100 mm (3,93 inç) Arka Süspansiyon : Alüminyum alaşımlı kütük salıncak kolu, Öhlins TTX36 piggyback rezervuarlı azot gazı şarjlı şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği, elle ayarlanabilir yay ön yükü, üstten yay Tekerlek hareketi 130 mm (5,11 inç) IMU-Geliştirilmiş Şasi Yönlendirme Farkındalığı, Kawasaki Viraj Yönetimi Fonksiyonu (KCMF), Kawasaki Çekiş Kontrolü KTRC (10-MOD), Kawasaki Fırlatma Kontrol Modu (KLCM), Brembo Stylema Kaliperleri, Kawasaki Akıllı Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (KIBS), Kawasaki Hızlı Vites Değiştirici (KQS) (vites yukarı ve vites aşağı), Kawasaki Motor Fren Kontrolü (KEBC), Tüm Led Yıldırım, Tam Renkli LCD TFT ekran, Yardımcı ve Terlik Debriyaj, Öhlins Elektronik Direksiyon Damperi.	Ön süspansiyon Öhlins 43 mm ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Uni-Trak, Öhlins TTX36 gaz dolumlu, sıkıştırmalı, geri tepmeli, yay ayarlı -Yatış açısı göstergesi, -KCMF (Kawasaki viraj kontrolü) -Öhlins elektronik direksiyon amortisör -Dog-Ring şanzıman, - KTRC 3 mod (Kawasaki traction control) -KLCM (Kawasaki Launch Kontrol Sistemi)

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

2027 Bimota Tesi H2 vs Kawasaki Ninja H2R: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2027 Bimota Tesi H2 ve 2023 Kawasaki Ninja H2R, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki Ninja H2R, 326hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2027 Bimota Tesi H2 ve 2023 Kawasaki Ninja H2R, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2027 Bimota Tesi H2, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.

2. Tork Gücü

2023 Kawasaki Ninja H2R, 165Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2027 Bimota Tesi H2 ise 141.7Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Kawasaki Ninja H2R, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.

3. Maksimum Hız

2023 Kawasaki Ninja H2R, Süpersport türünde, maksimum 400 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2027 Bimota Tesi H2, Süpersport türünde, 310 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.

4. Soğutma Sistemi

2027 Bimota Tesi H2, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Kawasaki Ninja H2R Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.

5. Tasarım ve Konfor

2027 Bimota Tesi H2 ve 2023 Kawasaki Ninja H2R, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2027 Bimota Tesi H2, 84cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Kawasaki Ninja H2R ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.

6. Kullanım Alanları

2027 Bimota Tesi H2 ve 2023 Kawasaki Ninja H2R, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.

Servis ve Parça Durumu

2027 Bimota Tesi H2 ve 2023 Kawasaki Ninja H2R, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 Kawasaki Ninja H2R, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Kawasaki Ninja H2R, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2027 Bimota Tesi H2, 7L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.27 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 243 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2023 Kawasaki Ninja H2R, 8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.74 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 213 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2027 Bimota Tesi H2, her 100 km'de yaklaşık 0.47 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 470 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2027 Bimota Tesi H2, maksimum 310 km/h hıza sahip. Ortalama 217 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 28 dakikada tamamlar. Bu mesafede 7 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 327.04 TL harcar.
2023 Kawasaki Ninja H2R, maksimum 400 km/h hıza sahip. Ortalama 280 km/h hızla bu mesafeyi 21 dakikada tamamlar. 8 litre yakıt tüketir ve maliyeti 373.76 TL olur.
2027 Bimota Tesi H2, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.

Sonuç

Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.

Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Kawasaki Ninja H2R, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Kawasaki Ninja H2R, yedek parça erişiminde daha avantajlı.

Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2027 Bimota Tesi H2, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Kawasaki Ninja H2R ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2027 Bimota Tesi H2 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Kawasaki Ninja H2R daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.