2027 Bimota Tesi H2 vs Kawasaki Ninja H2R vs Kawasaki Ninja ZX-10RR vs 2025 YENİ BMW M1000 RR
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Bimota Tesi H2 | Kawasaki Ninja H2R | Kawasaki Ninja ZX-10RR | BMW M1000 RR |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Bimota | Kawasaki | Kawasaki | BMW |
| Model | Bimota Tesi H2 | Kawasaki Ninja H2R | Kawasaki Ninja ZX-10RR | BMW M1000 RR |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc | 1000cc | 1000cc |
| Güç | 231hp | 326hp | 210hp | 205hp |
| Tork | 141.7nm. | 165nm. | 113.5nm. | 113nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 207kg | 216kg | 206kg | 182.9kg |
| Fren | Ön : Çift radyal montaj, karşıt 4 pistonlu Brembo Stylema® kaliperler, çift yarı yüzer 330 mm diskler, KIBS ABS Arka : Karşıt 2 pistonlu Brembo kaliper, tek 220 mm disk, KIBS ABS | ÖN 330 mm Brembo çift disk, çift radyal montajlı 4 pistonlu Brembo monoblok kaliper, ARKA 250 mm tek disk, Brembo çift pistonlu kaliper | ÖN 330 mm çift disk, çift radyal montajlı Brembo M50 monobloc, 4 pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper | Ön :M Çift diskli fren, çap 320 mm, 4 pistonlu sabit kaliper Arka : M Tek diskli fren, çap 220 mm, 2 pistonlu sabit kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 84cm | 83cm | 83.5cm | 83cm |
| Lastik | Ön: 120/70ZR17 M/C (58W) Arka: 200/55ZR17 M/C (75W) | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/55ZR17 | ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 190/55ZR17M/C (75W) | Ön : 120/70 ZR17 Arka : 190/55 ZR17 (M tekerlekli: 200/55 ZR17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 310km/h | 400km/h | 320km/h | 300km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 7lt/100km | 17 lt - 8lt/100km | 17 lt - 7lt/100km | 16.2 lt - 7lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | Fiyatı Belirtilmemiştir. | 5171000TL | 1819000TL | Fiyatı Belirtilmemiştir. |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Bimota Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon : Karbon fiber yapısal merkez köprülü alüminyum alaşımlı kütük salıncak kolu, Öhlins TTX36 piggyback rezervuarlı azot gazı şarjlı şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği, elle ayarlanabilir yay ön yük, üstten yay Tekerlek hareketi 100 mm (3,93 inç) Tekerlek hareketi 130 mm (5,11 inç) |
Ön süspansiyon Öhlins 43 mm ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Uni-Trak, Öhlins TTX36 gaz dolumlu, sıkıştırmalı, geri tepmeli, yay ayarlı -Yatış açısı göstergesi, -KCMF (Kawasaki viraj kontrolü) -Öhlins elektronik direksiyon amortisör -Dog-Ring şanzıman, - KTRC 3 mod (Kawasaki traction control) -KLCM (Kawasaki Launch Kontrol Sistemi) |
Ön süspansiyon 43 mm dış sıkıştırma bölmeli ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Yatay, arka bağlantılı, BFRC lite gaz dolumlu, geri tepmeli ve sıkıştırmalı amortisör, ayarlanabilir yay -Entegre Sürüş Modları: Spor, Cadde, Yağmur, Manuel - Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual) -Electronic Cruise Control, -KIBS (Kawasaki Akıllı Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) -KCMF (Kawasaki Viraj Kontrolü), -S-KTRC (Sport-Kawasaki Çekiş Kontrolü) |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2027 Bimota Tesi H2 vs Kawasaki Ninja H2R vs Kawasaki Ninja ZX-10RR vs 2025 YENİ BMW M1000 RR: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2027 Bimota Tesi H2, 2023 Kawasaki Ninja H2R, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2025 BMW M1000 RR modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Kawasaki Ninja H2R tabloda en yüksek değere (326 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2027 Bimota Tesi H2: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 1000 cc — üst performans bandı. 2025 BMW M1000 RR: 1000 cc — üst performans bandı. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.
2. Tork Gücü
2027 Bimota Tesi H2: 141.7 Nm. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 165 Nm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 113.5 Nm. 2025 BMW M1000 RR: 113 Nm. En yüksek tork 2023 Kawasaki Ninja H2R; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2027 Bimota Tesi H2: 310 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja H2R: 400 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 320 km/h (Süpersport). 2025 BMW M1000 RR: 300 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Kawasaki Ninja H2R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2027 Bimota Tesi H2: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja H2R: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: Sıvı Soğutmalı. 2025 BMW M1000 RR: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2027 Bimota Tesi H2: 207 kg, sele 84 cm. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 216 kg, sele 83 cm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 206 kg, sele 83.5 cm. 2025 BMW M1000 RR: 182.9 kg, sele 83 cm. 2025 BMW M1000 RR listede en hafif; 2023 Kawasaki Ninja H2R daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 83–84 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2027 Bimota Tesi H2, 2023 Kawasaki Ninja H2R, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2025 BMW M1000 RR — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2027 Bimota Tesi H2: servis ağı 1, servis kalitesi 1, yedek parça 1. 2023 Kawasaki Ninja H2R: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2025 BMW M1000 RR: servis ağı 2, servis kalitesi 5, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2025 BMW M1000 RR öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2027 Bimota Tesi H2: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~243 km.
2023 Kawasaki Ninja H2R: 8 L/100 km → 100 km’de ~3.74 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~213 km.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~243 km.
2025 BMW M1000 RR: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 16.2 L, tam depo ~757 TL, menzil ~231 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2027 Bimota Tesi H2, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2025 BMW M1000 RR. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2027 Bimota Tesi H2: ~217 km/h ortalama ile ~28 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
2023 Kawasaki Ninja H2R: ~280 km/h ortalama ile ~21 dakikada, ~8 L / ~373.76 TL.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: ~224 km/h ortalama ile ~27 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
2025 BMW M1000 RR: ~210 km/h ortalama ile ~29 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2027 Bimota Tesi H2, 2023 Kawasaki Ninja H2R, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2025 BMW M1000 RR. Torkta öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja H2R. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja H2R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
