Benelli TRK502 vs Voge 500DSX
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Benelli TRK502 80 cm Bu grupta en alçak sele
- Voge 500DSX 84 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 4 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 46.9 hp (Benelli TRK502) ile 47 hp (Voge 500DSX) arasında.
- Tork: 44.5 Nm (Voge 500DSX) ile 45 Nm (Benelli TRK502) arasında.
- Ağırlık: 195 kg (Voge 500DSX) – 235 kg (Benelli TRK502).
- Motor hacimleri birbirine çok yakın.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Benelli TRK502 | Voge 500DSX |
|---|---|---|
| Marka | Benelli | VOGE |
| Model | Benelli TRK502 | Voge 500DSX |
| Motor Hacmi | 500cc | 500cc |
| Güç | 46.9hp | 47hp |
| Tork | 45nm. | 44.5nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 235kg | 195kg |
| Fren | Ön Arka Disk | NISSIN frenler: 2 ön fren diskli (298 mm) ve Bosch ABS’li 1 arka fren diskli (240 mm) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 84cm |
| Lastik | Ön - Arka(120×70-17 /160×60-17) | 110/80-19 | 150/70-17 (Metzeler Endurance standart lastikleri) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 176km/h | 160km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 4.3lt/100km | 16.5 lt - 4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 294041TL | 320000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Benelli Fiyat Listesi İçin Tıkla | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Benelli Fiyat Listesi İçin Tıkla. |
Ön süspansiyon 41 mm ters çatal (Kayaba) Arka süspansiyon Döner kol ve merkezi yaylı payanda (Kayaba), yay ön yükü ayarlanabilir -TFT ekran -Kask kilidi -USB soketi |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Benelli TRK502 vs Voge 500DSX: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Benelli TRK502 ve 2023 Voge 500DSX, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Voge 500DSX, 47hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Benelli TRK502 ve 2023 Voge 500DSX, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 Benelli TRK502, 500cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 Benelli TRK502 ve 2023 Voge 500DSX, neredeyse aynı tork değerine sahip olup benzer çekiş gücü sunuyor. Bu, performans açısından diğer özelliklerin tercihinizde daha etkili olabileceği anlamına gelir.
2023 Benelli TRK502, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 Benelli TRK502 (Enduro) ve 2023 Voge 500DSX (Enduro), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 Benelli TRK502, 176 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Benelli TRK502, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Voge 500DSX Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Benelli TRK502 ve 2023 Voge 500DSX, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Voge 500DSX, 84cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Benelli TRK502 ise 80cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Benelli TRK502 ve 2023 Voge 500DSX, Enduro türünde motosikletlerdir. hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2023 Benelli TRK502 ve 2023 Voge 500DSX, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Benelli TRK502, 4.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.01 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 465 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Voge 500DSX, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 413 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2023 Voge 500DSX, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 140 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Benelli TRK502, maksimum 176 km/h hıza sahip. Ortalama 123 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 49 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.3 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 200.9 TL harcar.
2023 Voge 500DSX, maksimum 160 km/h hıza sahip. Ortalama 112 km/h hızla bu mesafeyi 54 dakikada tamamlar. 4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 186.88 TL olur.
2023 Voge 500DSX, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 Benelli TRK502, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Voge 500DSX ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 Benelli TRK502 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Voge 500DSX daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
