BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10RR vs 2024 Suzuki Hayabusa vs Honda CBR1000RR-R
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- BMW S 1000 RR 82.4 cm
- Kawasaki Ninja ZX-10RR 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 Suzuki Hayabusa 80 cm Bu grupta en alçak sele
- Honda CBR1000RR-R 83 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 3.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 197 hp (2024 Suzuki Hayabusa) ile 217.5 hp (Honda CBR1000RR-R) arasında.
- Tork: 112 Nm (Honda CBR1000RR-R) ile 155 Nm (2024 Suzuki Hayabusa) arasında.
- Ağırlık: 193.3 kg (BMW S 1000 RR) – 264 kg (2024 Suzuki Hayabusa).
- Motor hacmi: 1000 cc (BMW S 1000 RR) – 1100 cc (2024 Suzuki Hayabusa).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | BMW S 1000 RR | Kawasaki Ninja ZX-10RR | Suzuki Hayabusa | Honda CBR1000RR-R |
|---|---|---|---|---|
| Marka | BMW | Kawasaki | Suzuki | HONDA |
| Model | BMW S 1000 RR | Kawasaki Ninja ZX-10RR | Suzuki Hayabusa | Honda CBR1000RR-R |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc | Above 1000cc | 1000cc |
| Güç | 210hp | 210hp | 197hp | 217.5hp |
| Tork | 113nm. | 113.5nm. | 155nm. | 112nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 8 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 193.3kg | 206kg | 264kg | 201kg |
| Fren | Çift disk fren, Ø 320 mm 4,5 mm, radyal 4 pistonlu sabit kaliper (5 mm M jantlar), Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper | ÖN 330 mm çift disk, çift radyal montajlı Brembo M50 monobloc, 4 pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper | Ön Brembo Stylema®, 4 pistonlu, çift disk, ABS donanımlı. Arka Nissin, 1 pistonlu, tekli disk, ABS donanımlı | Ön / Arka (320 mm, radyal monte Brembo marka 4 piston kaliperli çift disk / 220 mm 2 piston kaliperli tek disk) 2 KanallıABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 82.4cm | 83.5cm | 80cm | 83cm |
| Lastik | 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17 M Jantlar) | ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 190/55ZR17M/C (75W) | 120/70ZR17M/C (58W), tubeless 190/50ZR17M/C (73 W), tubeless | Ön - Arka(120/70 R17 / 200/55 R17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 303km/h | 320km/h | 360km/h | 330km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 lt - 6.4lt/100km | 17 lt - 7lt/100km | 20 lt - 8lt/100km | 17.7 lt - 6.3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 1326675TL | 1819000TL | 1749000TL | 2276250TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Şasi Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi Ön süpansiyon/yay elemanları Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü, geri sekme ve kompresyon aşaması Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları Alüminyum salıncak, full-floater pro, merkezi yaylı bağlantı, ayarlanabilir geri sekme ve kompresyon sönümleme, ayarlanabilir ön yük Süspansiyon mesafesi, ön/arka 120 mm / 117 mm ABS BMW Motorrad Race-ABS (kısmen entegre), Fren Kayma Yardımı ABS Pro Rain, Road, Dynamic RACE, Race modlarında farklı ayarlara sahip ABS Pro
Standart donanım
Opsiyonel donanım
Opsiyonel aksesuarlar
|
Ön süspansiyon 43 mm dış sıkıştırma bölmeli ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Yatay, arka bağlantılı, BFRC lite gaz dolumlu, geri tepmeli ve sıkıştırmalı amortisör, ayarlanabilir yay -Entegre Sürüş Modları: Spor, Cadde, Yağmur, Manuel - Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual) -Electronic Cruise Control, -KIBS (Kawasaki Akıllı Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) -KCMF (Kawasaki Viraj Kontrolü), -S-KTRC (Sport-Kawasaki Çekiş Kontrolü) |
Ön süspansiyon Ters teleskopik, helezon yay, yağlı amortisör Arka süspansiyon Bağlantılı tip, helezon yay, yağlı amortisör Aktif Hız Sınırlayıcı, Hız Sabitleme Sistemi Harekete Duyarlı Fren Sistemi Sürüş Hızı Kontrol Sistem Acil Fren Uyarı Sistemi Suzuki Kolay Çalıştırma Sistemi Düşük RPM Yardımı Kombine Fren Sistemi Eğime Duyarlı Viraj ABS Sistemi Eğime Bağlı Kontrol Sistemi Yokuş İniş Kontrol Sistemi Yokuş Kalkış Kontrol Sistemi Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi (S.I.R.S) Harekete Duyarlı Çekiş Kontrol sistemi (10 mod + OFF) Güç Modu Seçici (3 mod) Çift Yönlü Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (2 mod + OFF) Anti-Lift Kontrol Sistemi (10 mod + OFF) Motor Freni Kontrol Sistemi (3 mod + OFF) |
-Sıvı Soğutmalı -Ön Süspansiyon Ohlins NPX S-EC 43mm teleskopik ters çatal 125mm Hareket mesafesi -Arka Süspansiyon Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Fren Sistemi 2 kanallı ABS -Akıllı Anahtar -Sürüş Modları -Honda Seçilebilir Tork Kontrolü -Yardımcı Kayar Kavrama -Elektronik Kontrollü Gaz Kolu -Elektronik Kontrollü Süspansiyon -Seçilebilir ABS -Virajda Frenleme Kontrolü -Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü -Arka Tekerlek Kalkış Kontrolü -Motor Freni Modları -Güç Modları -Kalkış Kontrolü -Quick Shifter Buraya Yazılan Fiyat Listesi Değişebilmektedir. Fiyat Listesine Tıklayarak Honda'nın Güncel Fiyat Listesine Ulaşabilirsiniz. |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10RR vs 2024 Suzuki Hayabusa vs Honda CBR1000RR-R: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 BMW S 1000 RR, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 2024 Suzuki Hayabusa ve 2023 Honda CBR1000RR-R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Honda CBR1000RR-R tabloda en yüksek değere (217.5 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 BMW S 1000 RR: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 1000 cc — üst performans bandı. 2024 Suzuki Hayabusa: 1100 cc — üst performans bandı. 2023 Honda CBR1000RR-R: 1000 cc — üst performans bandı. En yüksek hacim 2024 Suzuki Hayabusa, en düşük 2023 BMW S 1000 RR iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 BMW S 1000 RR: 113 Nm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 113.5 Nm. 2024 Suzuki Hayabusa: 155 Nm. 2023 Honda CBR1000RR-R: 112 Nm. En yüksek tork 2024 Suzuki Hayabusa; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 BMW S 1000 RR: 303 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 320 km/h (Süpersport). 2024 Suzuki Hayabusa: 360 km/h (Süpersport). 2023 Honda CBR1000RR-R: 330 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2024 Suzuki Hayabusa; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 BMW S 1000 RR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: Sıvı Soğutmalı. 2024 Suzuki Hayabusa: Sıvı Soğutmalı. 2023 Honda CBR1000RR-R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 BMW S 1000 RR: 193.3 kg, sele 82.4 cm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 206 kg, sele 83.5 cm. 2024 Suzuki Hayabusa: 264 kg, sele 80 cm. 2023 Honda CBR1000RR-R: 201 kg, sele 83 cm. 2023 BMW S 1000 RR listede en hafif; 2024 Suzuki Hayabusa daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 80–83.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 BMW S 1000 RR, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 2024 Suzuki Hayabusa ve 2023 Honda CBR1000RR-R — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 BMW S 1000 RR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2024 Suzuki Hayabusa: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Honda CBR1000RR-R: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2023 Honda CBR1000RR-R öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 BMW S 1000 RR: 6.4 L/100 km → 100 km’de ~2.99 TL; depo 16.5 L, tam depo ~771 TL, menzil ~258 km.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~243 km.
2024 Suzuki Hayabusa: 8 L/100 km → 100 km’de ~3.74 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~250 km.
2023 Honda CBR1000RR-R: 6.3 L/100 km → 100 km’de ~2.94 TL; depo 17.7 L, tam depo ~827 TL, menzil ~281 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Honda CBR1000RR-R. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 BMW S 1000 RR: ~212 km/h ortalama ile ~28 dakikada, ~6.4 L / ~299.01 TL.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: ~224 km/h ortalama ile ~27 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
2024 Suzuki Hayabusa: ~252 km/h ortalama ile ~24 dakikada, ~8 L / ~373.76 TL.
2023 Honda CBR1000RR-R: ~231 km/h ortalama ile ~26 dakikada, ~6.3 L / ~294.34 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Suzuki Hayabusa. Torkta öne çıkan: 2024 Suzuki Hayabusa. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 Suzuki Hayabusa. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
