BMW S 1000 RR vs Yamaha R1 top speed kaç?

Yamaha R1 340 km/sa, BMW S 1000 RR ise 303 km/sa.

BMW S 1000 RR mi Yamaha R1 mi daha güçlü?

BMW S 1000 RR 210 hp ile daha güçlü.

Hangisi daha hafif, BMW S 1000 RR mi Yamaha R1 mi?

BMW S 1000 RR 193 kg ile daha hafif.

BMW S 1000 RR mi Yamaha R1 mi almalıyım?

Kullanım tarzınıza göre değişir. Top speed, ağırlık, yakıt ve fiyatı tabloda karşılaştırın; tercihinizi oy ile paylaşabilirsiniz.

BMW S 1000 RR vs Yamaha R1 vs YAMAHA MT-10 + daha fazla…

Özellikler	BMW S 1000 RR	Yamaha R1	YAMAHA MT-10	Kawasaki Ninja ZX-10R
Marka	BMW	YAMAHA	YAMAHA	Kawasaki
Model	BMW S 1000 RR	Yamaha R1	YAMAHA MT-10	Kawasaki Ninja ZX-10R
Motor Hacmi	1000cc	1000cc	1000cc	1000cc
Güç	210hp	200hp	163.6hp	213hp
Tork	113nm.	113.3nm.	112nm.	114.9nm.
Silindir / Subap	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 12 with valve	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve
Ağırlık	193.3kg	201kg	212kg	206kg
Fren	Çift disk fren, Ø 320 mm 4,5 mm, radyal 4 pistonlu sabit kaliper (5 mm M jantlar), Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper	ÖN Hidrolik çift disk, Ø320 mm, ARKA Hidrolik tek disk, Ø220 mm	Ön : Hidrolik çift disk freni Ø 320mm Arka : Hidrolik tek disk freni Ø 220mm	ÖN 330 mm Brembo çift disk, çift radyal montajlı Brembo M50 monoblok, 4 pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper
Sele Yüksekliği (cm)	82.4cm	85.5cm	83.5cm	83.5cm
Lastik	120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17 M Jantlar)	ÖN 120/70 ZR17M/C (58W), ARKA 190/55 ZR17M/C (78W) (BRİDGESTONE)	120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless, 190/55ZR17M/C (75W) Tubeless	ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 190/55ZR17M/C (75W)
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Supersport	Supersport	Naked	Supersport
Top Speed	303km/h	340km/h	300km/h	320km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	16.5 lt - 6.4lt/100km	17 lt - 6.8lt/100km	17 lt - 6.8lt/100km	17 lt - 7lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	1326675TL	1245500TL	787000TL	1498000TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla	YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla	YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla	Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Şasi Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi Ön süpansiyon/yay elemanları Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü, geri sekme ve kompresyon aşaması Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları Alüminyum salıncak, full-floater pro, merkezi yaylı bağlantı, ayarlanabilir geri sekme ve kompresyon sönümleme, ayarlanabilir ön yük Süspansiyon mesafesi, ön/arka 120 mm / 117 mm ABS BMW Motorrad Race-ABS (kısmen entegre), Fren Kayma Yardımı ABS Pro Rain, Road, Dynamic RACE, Race modlarında farklı ayarlara sahip ABS Pro Standart donanım BMW Motorrad ABS ABS PRO DTC (Dinamik Çekiş Kontrolü) HSC (Yokuş Kalkış Kontrolü) 4 sürüş modu (Rain, Road, Dynamic, Race) Pro Vites Asistanı 6,5 inç TFT ekran M şasi kiti M GPS Laptrigger (aktivasyon kodu) M hafif akü Opsiyonel donanım Pro sürüş modu (+3 mod: Race Pro 1–3, Pit Şeridi Sınırlayıcı, Kalkış Kontrolü, DTC +/- değişim, ön tekerlek havalanma kontrolü, Kayma Kontrolü, HSC Pro, DBC (Dinamik Fren Kontrolü), motor freni DDC Isıtmalı elcikler Cruise Control Jantlar için tasarım seçeneği Yolcu paketi Akıllı acil durum çağrısı (ECALL) M dökme jantlar Motor sporları renkleri, M Sport sele, M Karbon jantlar ve M ayak dayamalarıyla M Paketi Gidon açısı sensörü Fren Kayma Yardımı DTC Kaydırma/Patinaj Kontrolü Opsiyonel aksesuarlar M Karbon parçaları Radyatör ızgarası koruyucuları M ayak dayama sistemi Renkli ön cam Balon ön cam Renkli, balon ön cam 3 yükseklikte M Sport sele (alçak 814 mm/standart 832 mm/yüksek 849 mm) M veri kaydedici M GPS Laptrigger M Kapak Kiti M Kalibrasyon Kiti Depo üstü çanta Kese, küçük Arka çanta Yolcu sele çantası Heybe sol/sağ	Ön süspansiyon Teleskopik amortisörler 43 mm KYB ön amortisörler Arka süspansiyon mafsallı, Salınım kolu -Fren Kontrolü (BC) sistemi, Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi, Başlatma Kontrol (LCS) sistemi, EBM ve BC ekranları dahil TFT göstergeler	Ön süspansiyon: Teleskopik amortisör Arka süspansiyon: mafsallı, Salınım kolu Sürüş Modu seçimiyle 4,2 inç TFT Gösterge Brembo Radyal Ana silindir Hız Sabitleyici Hız Sınırlayıcı Tam LED aydınlatmalı en yeni MT evrimi tasarımı Seçilebilir PWR modlarıyla APSG Gaz Kelebeği Titanyum egzoz sistemi Yukarı ve Aşağı Hızlı Vites Değiştirme Sistemi Eksiksiz sürücü yardımı paketine sahip 6 Eksenli IMU Bridgestone S22 Lastik 90° jant hava supapları 998 cc EU5 CP4 motor	Ön süspansiyon 43mm balanssız dış sıkıştırma bölmeli ters çatal / KECS kontrollü geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Yatay, arka bağlantılı, BFRC lite gaz dolumlu, KECS kontrollü sıkıştırmalı ve geri tepmeli, yay ayarlı -Titanyum egzoz, -Parmak-Takipli Çalışan Sübap -Elektronik direksiyon amortisörü, -KEBC (Kawasaki motor fren kontrolü) -KLCM (Kawasaki Launch Control Modu) ….

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

BMW S 1000 RR vs Yamaha R1 vs YAMAHA MT-10 + daha fazla: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 BMW S 1000 RR, 2023 Yamaha R1, 2023 YAMAHA MT-10 ve 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R tabloda en yüksek değere (213 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 BMW S 1000 RR: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Yamaha R1: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 YAMAHA MT-10: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 1000 cc — üst performans bandı. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.

2. Tork Gücü

2023 BMW S 1000 RR: 113 Nm. 2023 Yamaha R1: 113.3 Nm. 2023 YAMAHA MT-10: 112 Nm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 114.9 Nm. En yüksek tork 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.

3. Maksimum Hız

2023 BMW S 1000 RR: 303 km/h (Süpersport). 2023 Yamaha R1: 340 km/h (Süpersport). 2023 YAMAHA MT-10: 300 km/h (Naked). 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 320 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Yamaha R1; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.

4. Soğutma Sistemi

2023 BMW S 1000 RR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha R1: Sıvı Soğutmalı. 2023 YAMAHA MT-10: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.

5. Tasarım ve Konfor

2023 BMW S 1000 RR: 193.3 kg, sele 82.4 cm. 2023 Yamaha R1: 201 kg, sele 85.5 cm. 2023 YAMAHA MT-10: 212 kg, sele 83.5 cm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 206 kg, sele 83.5 cm. 2023 BMW S 1000 RR listede en hafif; 2023 YAMAHA MT-10 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 82.4–85.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.

6. Kullanım Alanları

Süpersport: 2023 BMW S 1000 RR, 2023 Yamaha R1 ve 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R — performans ve aerodinamik Naked: 2023 YAMAHA MT-10 — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.

Servis ve Parça Durumu

2023 BMW S 1000 RR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Yamaha R1: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 YAMAHA MT-10: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2023 Yamaha R1 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 BMW S 1000 RR: 6.4 L/100 km → 100 km’de ~2.99 TL; depo 16.5 L, tam depo ~771 TL, menzil ~258 km.
2023 Yamaha R1: 6.8 L/100 km → 100 km’de ~3.18 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~250 km.
2023 YAMAHA MT-10: 6.8 L/100 km → 100 km’de ~3.18 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~250 km.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~243 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 BMW S 1000 RR. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 BMW S 1000 RR: ~212 km/h ortalama ile ~28 dakikada, ~6.4 L / ~299.01 TL.
2023 Yamaha R1: ~238 km/h ortalama ile ~25 dakikada, ~6.8 L / ~317.7 TL.
2023 YAMAHA MT-10: ~210 km/h ortalama ile ~29 dakikada, ~6.8 L / ~317.7 TL.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: ~224 km/h ortalama ile ~27 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.

Sonuç

Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 BMW S 1000 RR, 2023 Yamaha R1, 2023 YAMAHA MT-10 ve 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R. Torkta öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Yamaha R1. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.