Suzuki V-STROM 800 DE vs Ducati Multistrada V2 S
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Suzuki V-STROM 800 DE 85.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Ducati Multistrada V2 S 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 84.3 hp (Suzuki V-STROM 800 DE) ile 113 hp (Ducati Multistrada V2 S) arasında.
- Tork: 77.9 Nm (Suzuki V-STROM 800 DE) ile 96 Nm (Ducati Multistrada V2 S) arasında.
- Ağırlık: 225 kg (Ducati Multistrada V2 S) – 230 kg (Suzuki V-STROM 800 DE).
- Motor hacmi: 800 cc (Suzuki V-STROM 800 DE) – 1000 cc (Ducati Multistrada V2 S).
Okuyucu oyları (toplam 1): Suzuki V-STROM 800 DE (0); Ducati Multistrada V2 S (1).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Suzuki V-STROM 800 DE | Ducati Multistrada V2 S |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | Ducati |
| Model | Suzuki V-STROM 800 DE | Ducati Multistrada V2 S |
| Motor Hacmi | 800cc | 1000cc |
| Güç | 84.3hp | 113hp |
| Tork | 77.9nm. | 96nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 230kg | 225kg |
| Fren | Nissin, 2 pistonlu kaliperler, çift 310mm disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış, Nissin, 1 pistonlu, tek disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış | ÖN 2 x 320 mm alüminyum flanşlı yarı yüzer diskler, Radyal olarak monte edilmiş Brembo monoblok 4 pistonlu 2 pedli kaliperler, Radyal Ana Silindir, Viraj ABS, ARKA 265 mm disk, 2 pistonlu Brembo yüzer kaliper, Viraj ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85.5cm | 83cm |
| Lastik | 90/90-21M/C (54H), tüplü, 150/70R17 M/C (69H), tüplü | ÖN Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19, ARKA Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 240km/h | 240km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 4.6lt/100km | 20 lt - 5.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 889000TL | 1244300TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Süspansiyon Ön: Ters teleskopik, bobin yay, yağlı emilimli Süspansiyon Arka: Bağlantılı tip, tek şok, bobin yay, yağlı emilimli |
Ön süspansiyon 48 mm tamamen ayarlanabilir usd çatal, Ducati Skyhook Suspension Evo ile elektronik sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı Arka süspansiyon Tamamen ayarlanabilir mono amortisör, Elektronik sıkıştırma, geri tepme sönümlemesi ve Ducati Skyhook Suspension Evo ile yay ön yük ayarı, Alüminyum çift taraflı salınım kolu -Sürüş Modları, Güç Modları, Viraj ABS'si, Ducati Çekiş Kontrolü, Ducati Viraj Işıkları, Ducati Fren Lambası, Araç Tutma Kontrolü -Ducati Skyhook Suspension Evo, Ducati Hızlı Vites yukarı/aşağı, Hız sabitleyici, Eller Serbest, Arkadan aydınlatmalı gidon düğmeleri, 5" TFT renkli ekran, Tam LED far, Kendi kendini iptal eden sinyal lambaları |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Suzuki V-STROM 800 DE vs Ducati Multistrada V2 S: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Ducati Multistrada V2 S, 113hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Ducati Multistrada V2 S, 1000cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE ise 800cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Ducati Multistrada V2 S, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Ducati Multistrada V2 S, 96Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE ise 77.9Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Ducati Multistrada V2 S, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Suzuki V-STROM 800 DE (Enduro) ve 2023 Ducati Multistrada V2 S (Enduro), maksimum 240 km/h hız değeriyle aynı performansı sunuyor. Bu durumda hızdan ziyade motosikletlerin türüne ve diğer özelliklerine göre karar vermek daha mantıklı olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Ducati Multistrada V2 S Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 85.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Ducati Multistrada V2 S ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, Enduro türünde motosikletlerdir. hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 4.6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.15 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 435 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Ducati Multistrada V2 S, 5.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.76 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 339 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, her 100 km'de yaklaşık 0.61 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 610 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 36 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 214.91 TL harcar.
2023 Ducati Multistrada V2 S, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla bu mesafeyi 36 dakikada tamamlar. 5.9 litre yakıt tüketir ve maliyeti 275.65 TL olur.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Ducati Multistrada V2 S ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 Suzuki V-STROM 800 DE sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Ducati Multistrada V2 S daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
