Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-STROM 800 DE vs TRIUMPH Tiger 900 Rally Range
Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-STROM 800 DE vs TRIUMPH Tiger 900 Rally Range karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
Suzuki V-Strom 1050 XT daha yüksek top speed değerine sahip (260 km/sa vs 240 km/sa); Suzuki V-Strom 1050 XT daha güçlü (107hp vs 84hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Suzuki V-Strom 1050 XT 85 cm Bu grupta en alçak sele
- Suzuki V-STROM 800 DE 85.5 cm
- TRIUMPH Tiger 900 Rally Range 86 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 1 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 84.3 hp (Suzuki V-STROM 800 DE) ile 107 hp (Suzuki V-Strom 1050 XT) arasında.
- Tork: 77.9 Nm (Suzuki V-STROM 800 DE) ile 100 Nm (Suzuki V-Strom 1050 XT) arasında.
- Ağırlık: 196 kg (TRIUMPH Tiger 900 Rally Range) – 247 kg (Suzuki V-Strom 1050 XT).
- Motor hacmi: 800 cc (Suzuki V-STROM 800 DE) – 1100 cc (Suzuki V-Strom 1050 XT).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Suzuki V-Strom 1050 XT | Suzuki V-STROM 800 DE | TRIUMPH Tiger 900 Rally Range |
|---|---|---|---|
| Marka | Suzuki | Suzuki | Triumph |
| Model | Suzuki V-Strom 1050 XT | Suzuki V-STROM 800 DE | TRIUMPH Tiger 900 Rally Range |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | 800cc | 900cc |
| Güç | 107hp | 84.3hp | 93.9hp |
| Tork | 100nm. | 77.9nm. | 87nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | 3 Cylinders, 12 with valve |
| Ağırlık | 247kg | 230kg | 196kg |
| Fren | Disk, çift / ABS, Disk / ABS | Nissin, 2 pistonlu kaliperler, çift 310mm disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış, Nissin, 1 pistonlu, tek disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış | İkiz 320 mm yüzer diskler, Brembo Stylema 4 pistonlu Monoblok kaliperler. Radyal ön ana silindir, Optimize Edilmiş Viraj Alma ABS'si, Tek 255 mm disk. Brembo tek pistonlu kayar kaliper. Optimize edilmiş viraj alma ABS'si |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 85.5cm | 86cm |
| Lastik | 110/80R19M/C 59V, 150/70R17M/C 69V | 90/90-21M/C (54H), tüplü, 150/70R17 M/C (69H), tüplü | 90/90-21, 150/70R17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 260km/h | 240km/h | 250km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 5.3lt/100km | 20 lt - 4.6lt/100km | 20 lt - 5.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 769900TL | 889000TL | 1018600TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Triumph Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon: Ters teleskopik, helezon yay, yağlı Arka Süspansiyon: Süspansiyon kolu, helezon yay, yağlı
|
Süspansiyon Ön: Ters teleskopik, bobin yay, yağlı emilimli Süspansiyon Arka: Bağlantılı tip, tek şok, bobin yay, yağlı emilimli |
Ön süspansiyon Showa 45 mm ters çatallar, manuel ön yükleme, geri tepme sönümleme ve sıkıştırma sönümleme ayarı, 240 mm hareket Arka Süspansiyon Showa arka süspansiyon ünitesi, manuel ön yükleme ve geri tepme sönümleme ayarı, 230 mm tekerlek hareketi
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-STROM 800 DE vs TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT tabloda en yüksek değere (107 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: 1100 cc — üst performans bandı. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 800 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: 900 cc — üst performans bandı. En yüksek hacim 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, en düşük 2023 Suzuki V-STROM 800 DE iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: 100 Nm. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 77.9 Nm. 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: 87 Nm. En yüksek tork 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: 260 km/h (Enduro). 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 240 km/h (Enduro). 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: 250 km/h (Enduro). Liste başı hız değeri 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: Sıvı Soğutmalı. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: Sıvı Soğutmalı. 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: 247 kg, sele 85 cm. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 230 kg, sele 85.5 cm. 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: 196 kg, sele 86 cm. 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range listede en hafif; 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 85–86 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range — asfalt + hafif arazi dengesi Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. Servis ağı skorunda 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: 5.3 L/100 km → 100 km’de ~2.48 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~377 km.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 4.6 L/100 km → 100 km’de ~2.15 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~435 km.
2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: 5.2 L/100 km → 100 km’de ~2.43 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~385 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Suzuki V-STROM 800 DE. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT: ~182 km/h ortalama ile ~33 dakikada, ~5.3 L / ~247.62 TL.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~4.6 L / ~214.91 TL.
2023 TRIUMPH Tiger 900 Rally Range: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~5.2 L / ~242.94 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT. Torkta öne çıkan: 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
