YENİ Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS vs 2025 YENİ Yamaha R25 vs 2024 YENİ Honda CBR650R
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS 80 cm
- 2025 Yamaha R25 78 cm Bu grupta en alçak sele
- 2024 Honda CBR650R 81 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 3 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 36 hp (2025 Yamaha R25) ile 95.1 hp (2024 Honda CBR650R) arasında.
- Tork: 23 Nm (2025 Yamaha R25) ile 76.4 Nm (Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS) arasında.
- Ağırlık: 169 kg (2025 Yamaha R25) – 211 kg (2024 Honda CBR650R).
- Motor hacmi: 250 cc (2025 Yamaha R25) – 650 cc (2024 Honda CBR650R).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS | Yamaha R25 | Honda CBR650R |
|---|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | YAMAHA | HONDA |
| Model | Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS | Yamaha R25 | Honda CBR650R |
| Motor Hacmi | 400cc | 250cc | 650cc |
| Güç | 79.1hp | 36hp | 95.1hp |
| Tork | 76.4nm. | 23nm. | 63nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 188kg | 169kg | 211kg |
| Fren | Çift 290 mm diskler, ABS, Tek 220 mm disk, ABS | Ön: Hidrolik tek disk freni, Ø298 mm Arka : Hidrolik tek disk freni, Ø220 mm | Ön : 310 mm x 4.5 mm 4 piston kaliperli çift hidrolik disk Arka : 240 mm x 5 mm tek piston kaliperli disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 78cm | 81cm |
| Lastik | 110/70-17, 150/60-17 | Ön : 110/70R17M / C 54H Tubeless Arka : 140/70R17M / C 66H Tubeless | Ön : 120/70ZR17 M/C (58W) Arka : 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 235km/h | 199km/h | 250km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15 lt - 7.5lt/100km | 14 lt - 4lt/100km | 15.4 lt - 4.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 885000TL | 464000TL | 885750TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Elektronik Sürüş Yardımcıları Ekonomik Sürüş Göstergesi, Kawasaki Çekiş Kontrolü (KTRC) (3 modlu), Kawasaki Hızlı Vites Değiştirme (KQS) (çift yön), Güç Modları, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Ön Süspansiyon / Tekerlek Hareketi SFF-BP iç parçalı ve yay ön yüklemesi ayarlanabilir/4,7 inç olan 37 mm ters çatal Arka Süspansiyon / Tekerlek Hareketi Yatay Arka Bağlantı, BFRC lite gaz yüklü şok ve sırt rezervuarı, ayarlanabilir sıkıştırma, geri tepme ve yay ön yüklemesi/4,9 inç Özel Özellikler 4,3" Tam Renkli TFT Göstergeler, RIDEOLOGY THE APP aracılığıyla Akıllı Telefon Bağlantısı -Güç Modları -Akıllı Telefon Bağlantısı -Yatay Arka Bağlantılı Arka Süspansiyon |
Ön Süspansiyon : Teleskopik amortisör 130mm Arka Süspansiyon : Salınım kolu 125mm -Aerodinamik Entegre kanatlar -Kaydırmalı Debriyaj -Akıllı telefon bağlantısı -Euro5+ -LCD Gösterge paneli |
Ön Süspansiyon : Showa 41 mm SFF-BP USD ters teleskopik çatallar |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
YENİ Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS vs 2025 YENİ Yamaha R25 vs 2024 YENİ Honda CBR650R: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, 2025 Yamaha R25 ve 2024 Honda CBR650R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2024 Honda CBR650R tabloda en yüksek değere (95.1 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2025 Yamaha R25: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 Honda CBR650R: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 Honda CBR650R, en düşük 2025 Yamaha R25 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 76.4 Nm. 2025 Yamaha R25: 23 Nm. 2024 Honda CBR650R: 63 Nm. En yüksek tork 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 235 km/h (Süpersport). 2025 Yamaha R25: 199 km/h (Süpersport). 2024 Honda CBR650R: 250 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2024 Honda CBR650R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: Sıvı Soğutmalı. 2025 Yamaha R25: Sıvı Soğutmalı. 2024 Honda CBR650R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 188 kg, sele 80 cm. 2025 Yamaha R25: 169 kg, sele 78 cm. 2024 Honda CBR650R: 211 kg, sele 81 cm. 2025 Yamaha R25 listede en hafif; 2024 Honda CBR650R daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–81 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, 2025 Yamaha R25 ve 2024 Honda CBR650R — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2025 Yamaha R25: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2024 Honda CBR650R: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2025 Yamaha R25 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 7.5 L/100 km → 100 km’de ~3.5 TL; depo 15 L, tam depo ~701 TL, menzil ~200 km.
2025 Yamaha R25: 4 L/100 km → 100 km’de ~1.87 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~350 km.
2024 Honda CBR650R: 4.9 L/100 km → 100 km’de ~2.29 TL; depo 15.4 L, tam depo ~719 TL, menzil ~314 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2025 Yamaha R25. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: ~165 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~7.5 L / ~350.4 TL.
2025 Yamaha R25: ~139 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~4 L / ~186.88 TL.
2024 Honda CBR650R: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~4.9 L / ~228.93 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Honda CBR650R. Torkta öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 Honda CBR650R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
