MV AGUSTA 1000 RR SCS vs Ducati Street Fighter V4 S
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- MV AGUSTA 1000 RR SCS 84.5 cm Bu grupta en alçak sele
- Ducati Street Fighter V4 S 84.5 cm Bu grupta en alçak sele
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 139 hp (MV AGUSTA 1000 RR SCS) ile 208 hp (Ducati Street Fighter V4 S) arasında.
- Tork: 87 Nm (MV AGUSTA 1000 RR SCS) ile 123 Nm (Ducati Street Fighter V4 S) arasında.
- Ağırlık: 175 kg (MV AGUSTA 1000 RR SCS) – 197.5 kg (Ducati Street Fighter V4 S).
- Motor hacimleri birbirine çok yakın.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | MV AGUSTA 1000 RR SCS | Ducati Street Fighter V4 S |
|---|---|---|
| Marka | MV AGUSTA | Ducati |
| Model | MV AGUSTA 1000 RR SCS | Ducati Street Fighter V4 S |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc |
| Güç | 139hp | 208hp |
| Tork | 87nm. | 123nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 175kg | 197.5kg |
| Fren | Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk.çelik fren . | ÖN ÇİFT 330MM DİSK ABS, ARKA 245mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 84.5cm | 84.5cm |
| Lastik | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/60ZR17 Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Naked |
| Top Speed | 244km/h | 300km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 lt - 5.9lt/100km | 16.5 lt - 7.6lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | Fiyatı Belirtilmemiştir. | 2039100TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | MV AGUSTA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Zamanlama sistemi Mekanik zincir gergili ve DLC iticili “DOHC” Motor yönetim sistemi Altı enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi). Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi delikli 50 mm çap tam telli Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü. Dört haritayla tork kontrolü. Yatma açısı sensörüyle sekiz müdahale seviyeli Çekiş Kontrolü. Hızlanma 0-100 km/saat hıza 3,55 saniyede; 0-200 km/saat hıza 10,10 saniyede ulaşıyor. Çerçeve tipi ALS Çelik boru şeklindeki kafes Ön süspansiyon tipi Marzocchi "UPSIDE DOWN", DLC işlemine sahip teleskopik hidrolik çatal ve anodize çatal ayakları, geri tepme sıkıştırma sönümlemesi ve yay ön yüklemesi harici ve ayrı ayar Arka süspansiyon tipi Geri tepme ve sıkıştırma sönümlemeli ve yay ön yük ayarlı, aşamalı, Sachs tekli amortisör ABS Sistemi RLM (Arka Tekerlek Kaldırma Azaltma) ve viraj alma işlevine sahip Continental MK100 El freni
Ayrıcalıklı özellikler 8 ayar ile manuel olarak ayarlanabilen direksiyon amortisörü - MV Ride Uygulaması - GPS sensörü Bluetooth - Hız sabitleme sistemi - FLC (Ön Kaldırma Kontrolü) - Coğrafi konum belirleme özelliğine sahip Mobisat hırsızlık önleme sistemi - Karbon arka tekerlek kapakları |
Ön süspansiyon Öhlins NIX30 43 mm, TiN kaplamalı tamamen ayarlanabilir çatal. Öhlins Smart EC 2.0 olay bazlı mod ile elektronik sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı Arka süspansiyon Tamamen ayarlanabilir Ohlins TTX36 ünitesi. Öhlins Smart EC 2.0 olay bazlı mod ile elektronik sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı. Alüminyum tek taraflı salınım kolu -Sürüş Modları, Güç Modları, Viraj Alma ABS EVO, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO 2, Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) EVO, Ducati Kayma Kontrolü (DSC), Motor Fren Kontrolü (EBC) EVO 2, Otomatik lastik kalibrasyonu -Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) yukarı/aşağı EVO 2, Gündüz Farı (DRL)* ile Tam LED aydınlatma, Ohlins süspansiyonlu ve direksiyon amortisörlü Ducati Elektronik Süspansiyon (DES) EVO, Hızlı ayar düğmeleri, Otomatik -kapalı göstergeleri, Marchesini alüminyum dövme jantlar, Lityum iyon pil, Yolcu koltuğu kaplaması |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
MV AGUSTA 1000 RR SCS vs Ducati Street Fighter V4 S: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS ve 2023 Ducati Street Fighter V4 S, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Ducati Street Fighter V4 S, 208hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS ve 2023 Ducati Street Fighter V4 S, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Ducati Street Fighter V4 S, 123Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS ise 87Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Ducati Street Fighter V4 S, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 Ducati Street Fighter V4 S, Naked türünde, maksimum 300 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, Enduro türünde, 244 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Ducati Street Fighter V4 S Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS ve 2023 Ducati Street Fighter V4 S, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Her iki model de aynı sele yüksekliğine sahip olup farklı boydaki kullanıcılar için benzer konfor sunar.
6. Kullanım Alanları
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar. 2023 Ducati Street Fighter V4 S, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS ve 2023 Ducati Street Fighter V4 S, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, 5.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.76 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 280 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2023 Ducati Street Fighter V4 S, 7.6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.55 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 217 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, her 100 km'de yaklaşık 0.79 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 790 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, maksimum 244 km/h hıza sahip. Ortalama 171 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 35 dakikada tamamlar. Bu mesafede 5.9 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 275.65 TL harcar.
2023 Ducati Street Fighter V4 S, maksimum 300 km/h hıza sahip. Ortalama 210 km/h hızla bu mesafeyi 29 dakikada tamamlar. 7.6 litre yakıt tüketir ve maliyeti 355.07 TL olur.
2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Ducati Street Fighter V4 S ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 MV AGUSTA 1000 RR SCS sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Ducati Street Fighter V4 S daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
