BMW S 1000 XR vs Ducati Multistrada V4 S top speed kaç?

BMW S 1000 XR 260 km/sa, Ducati Multistrada V4 S ise 250 km/sa.

BMW S 1000 XR mi Ducati Multistrada V4 S mi daha güçlü?

Ducati Multistrada V4 S 170 hp ile daha güçlü.

Hangisi daha hafif, BMW S 1000 XR mi Ducati Multistrada V4 S mi?

BMW S 1000 XR 228 kg ile daha hafif.

BMW S 1000 XR mi Ducati Multistrada V4 S mi almalıyım?

Kullanım tarzınıza göre değişir. Top speed, ağırlık, yakıt ve fiyatı tabloda karşılaştırın; tercihinizi oy ile paylaşabilirsiniz.

BMW S 1000 XR vs Ducati Multistrada V4 S vs Kawasaki Versys…

Özellikler	BMW S 1000 XR	Ducati Multistrada V4 S	Kawasaki Versys 1000 SE	Yamaha Tracer 9 GT Plus
Marka	BMW	Ducati	Kawasaki	YAMAHA
Model	BMW S 1000 XR	Ducati Multistrada V4 S	Kawasaki Versys 1000 SE	Yamaha Tracer 9 GT Plus
Yedek Parça	—	—	—	—
Motor Hacmi	1000cc	1000cc	1000cc	900cc
Güç	165hp	170hp	120hp	119hp
Tork	114nm.	125nm.	102nm.	93nm.
Silindir / Subap	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve	3 Cylinders, 12 with valve
Ağırlık	228kg	243kg	257kg	220kg
Fren	Ön Fren: Çift Diskli Fren, Yüzer Tip Fren Kaliperleri, Radyal 4 Pistonlu Sabit Kaliper, 320 mm Çap Arka Fren: Tek Disk Fren, 2 Pistonlu Yüzer Tip Kaliper, 265 mm Çap ABS BMW Motorrad Race ABS (Kısmen Bütünleşik), Devreden Çıkartılabilir.	ÖN ÇİFT 320MM DİSK (4 pistonlu kaliper) ABS, ARKA 265mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER)	ÖN 310 mm çift disk, radyol montajlı monoblok 4 pistonlu kaliper, ARKA 250 mm tek disk, tek pistonlu kaliper	ÖN Hidrolik çift disk, Ø 298 mm, ARKA Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
Sele Yüksekliği (cm)	84cm	84cm	84cm	81cm
Lastik	120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17	ÖN Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19, ARKA Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17	ÖN 120/70 ZR 17, ARKA 180/55 ZR 17	ÖN 120/70Z R17 M/C (58W), ARKA 180/55Z R17 M/C (73W)
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Adventure	Adventure	Adventure	Touring
Top Speed	260km/h	250km/h	240km/h	240km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	20 lt - 4lt/100km	22 lt - 7lt/100km	21 lt - 6lt/100km	18.7 lt - 5lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	1640790TL	1930500TL	1173000TL	1533500TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla	Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla	Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla	YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Ön Çatal / Süspansiyon: 46 mm Ters Teleskopik Çatal, Ayarlanabilir Kompresyon ve Geri Tepme Aşaması Arka Çatal / Süspansiyon: Alüminyum 2 Taraflı Salıncak, Ayarlanabilir Geri Tepme Sönümlemesi Süspansiyon Mesafesi Ön / Arka: 150 mm / 140 mm	Ön süspansiyon 50 mm tamamen ayarlanabilir ters çatal, Ducati Skyhook Süspansiyon ile elektronik sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı Arka süspansiyon Tamamen ayarlanabilir mono amortisör, Ducati Skyhook Süspansiyon ile elektronik ayarlama, alüminyum çift taraflı maşa -Sürüş Modları, Güç Modları, ABS Viraj Alma, Ducati Çekiş Kontrolü, Ducati Tekerlek Kontrolü, Gündüz Farı, Ducati Viraj Farı, Ducati Fren Lambası, Araç Tutma Kontrolü -Ducati Skyhook Süspansiyon, Minimum önyükleme, Ducati Hızlı Vites Değiştirme, Hız sabitleyici, Eller serbest, Arkadan aydınlatmalı gidon düğmeleri, Ducati Connect ve tam harita navigasyon sistemi ile 6,5" TFT renkli ekran, Tam LED far	Ön süspansiyon Showa KECS kontrollü geri tepme ve sıkıştırmalı. 43 mm ters çatal, manuel yay ayarlanabilirliği Arka süspansiyon Yatay Arka bağlantı, BFRC lite shock, KECS kontrollü sıkıştırma, geri tepmeli ve yay ayarlı -KTRC (Kawasaki traction control) -İki Sele Seçeneği (Two Available Seats) -Ayarlanabilir Cam (Adjustable Windscreen) -Elcik Isıtma (Grip Heaters), -DC Soketi (Handy Power Source) -Yatış Açısına Duyarlı Led Lambalar (LED Cornering Lights) -Elektronik Cruise Kontrol (Electronic Cruise Control) -Entegre Sürüş Modları (Integrated Riding Modes) -(KQS) Kawasaki Quick Shifter -Tamamen Renkli TFT Gösterge (TFT Full Colour Instrumentation) -KCMF (Kawasaki Viraj Kontrol Fonksiyonu) -Kaydırmalı Debriyajı, - Elektronik Gaz Kelebeği -Elektronik Cruise Kontrol	Ön süspansiyon Teleskopik çatal KYB yarı aktif süspansiyon Arka süspansiyon Salınım kolu -Sert yan çantalar -Yukarı ve Aşağı Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (QSS) -LED viraj lambaları, Elcik ısıtma -6 Eksenli IMU ve yatış açısına duyarlı sürücü yardımı özellikleri -3,5 inç ikiz TFT göstergeler

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

BMW S 1000 XR vs Ducati Multistrada V4 S vs Kawasaki Versys 1000 SE + daha fazla: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 BMW S 1000 XR, 2023 Ducati Multistrada V4 S, 2023 Kawasaki Versys 1000 SE ve 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Ducati Multistrada V4 S tabloda en yüksek değere (170 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 BMW S 1000 XR: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Ducati Multistrada V4 S: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Versys 1000 SE: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: 900 cc — üst performans bandı. En yüksek hacim 2023 BMW S 1000 XR, en düşük 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.

2. Tork Gücü

2023 BMW S 1000 XR: 114 Nm. 2023 Ducati Multistrada V4 S: 125 Nm. 2023 Kawasaki Versys 1000 SE: 102 Nm. 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: 93 Nm. En yüksek tork 2023 Ducati Multistrada V4 S; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.

3. Maksimum Hız

2023 BMW S 1000 XR: 260 km/h (Enduro). 2023 Ducati Multistrada V4 S: 250 km/h (Enduro). 2023 Kawasaki Versys 1000 SE: 240 km/h (Enduro). 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: 240 km/h (Touring). Liste başı hız değeri 2023 BMW S 1000 XR; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.

4. Soğutma Sistemi

2023 BMW S 1000 XR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Ducati Multistrada V4 S: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Versys 1000 SE: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.

5. Tasarım ve Konfor

2023 BMW S 1000 XR: 228 kg, sele 84 cm. 2023 Ducati Multistrada V4 S: 243 kg, sele 84 cm. 2023 Kawasaki Versys 1000 SE: 257 kg, sele 84 cm. 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: 220 kg, sele 81 cm. 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus listede en hafif; 2023 Kawasaki Versys 1000 SE daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 81–84 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.

6. Kullanım Alanları

Enduro: 2023 BMW S 1000 XR, 2023 Ducati Multistrada V4 S ve 2023 Kawasaki Versys 1000 SE — asfalt + hafif arazi dengesi Touring: 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus — uzun yol konforu ve bagaj Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.

Servis ve Parça Durumu

2023 BMW S 1000 XR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. 2023 Ducati Multistrada V4 S: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Versys 1000 SE: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 BMW S 1000 XR: 4 L/100 km → 100 km’de ~1.87 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~500 km.
2023 Ducati Multistrada V4 S: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 22 L, tam depo ~1028 TL, menzil ~314 km.
2023 Kawasaki Versys 1000 SE: 6 L/100 km → 100 km’de ~2.8 TL; depo 21 L, tam depo ~981 TL, menzil ~350 km.
2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 18.7 L, tam depo ~874 TL, menzil ~374 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 BMW S 1000 XR. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 BMW S 1000 XR: ~182 km/h ortalama ile ~33 dakikada, ~4 L / ~186.88 TL.
2023 Ducati Multistrada V4 S: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
2023 Kawasaki Versys 1000 SE: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~6 L / ~280.32 TL.
2023 Yamaha Tracer 9 GT Plus: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.

Sonuç

Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 BMW S 1000 XR, 2023 Ducati Multistrada V4 S ve 2023 Kawasaki Versys 1000 SE. Torkta öne çıkan: 2023 Ducati Multistrada V4 S. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 BMW S 1000 XR. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.