CF MOTO 250SR vs YUKI GP-2 TARO 125 top speed kaç?

CF MOTO 250SR 160 km/sa, YUKI GP-2 TARO 125 ise 136 km/sa.

CF MOTO 250SR mi YUKI GP-2 TARO 125 mi daha güçlü?

CF MOTO 250SR 28 hp ile daha güçlü.

Hangisi daha hafif, CF MOTO 250SR mi YUKI GP-2 TARO 125 mi?

YUKI GP-2 TARO 125 155 kg ile daha hafif.

CF MOTO 250SR mi YUKI GP-2 TARO 125 mi almalıyım?

Kullanım tarzınıza göre değişir. Top speed, ağırlık, yakıt ve fiyatı tabloda karşılaştırın; tercihinizi oy ile paylaşabilirsiniz.

CF MOTO 250SR vs YUKI GP-2 TARO 125 vs Arora CP 250…

Özellikler	CF MOTO 250SR	YUKI GP-2 TARO 125	Arora CP 250
Marka	CF MOTO	Yuki Motor	ARORA
Model	CF MOTO 250SR	YUKI GP-2 TARO 125	Arora CP 250
Motor Hacmi	250cc	125cc	250cc
Güç	28hp	14hp	26hp
Tork	22nm.	11nm.	22nm.
Silindir / Subap	Single Cylinder, 4 with valve	Single Cylinder, 4 with valve	Double Cylinder, 8 with valve
Ağırlık	165kg	155kg	175kg
Fren	Ön 292mm disk 4 pistonlu kaliper, Arka 220mm disk tek pistonlu kaliper ABS (CF MOTO kaliperler)	Disk (Disk) ABS	120/80-16 150/80-15
Sele Yüksekliği (cm)	78cm	76cm	75cm
Lastik	110/70-17 ön, 140/60-17 arka lastik ebatları	110/70-16 / 140/70-16	Disk 300mm (ABS) / Disk 250mm (ABS)
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Supersport	Supersport	Chooper – Cruiser
Top Speed	160km/h	136km/h	150km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	12 lt - 3.7lt/100km	10 lt - 3.4lt/100km	14.7 lt - 4.5lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	252900TL	166900TL	223900TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla	Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla	ARORA Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Ön Süspansiyon 37mm ters maşa teleskopik Arka Süspansiyon Tek merkezi amörtisör -Euro5, Kaydırmalı Debriyaj -Hayalet gösterge, Navigasyon, Bluetooth Bağlantısı -Spor ve Ekonomik olmak üzere güç modları -Bosch EFI, Continental ABS		5 inç TFT EKRAN • Işığa Duyarlı 5inç TFT Ekran • Sürüş sırasında kaydedilen veriler • Arayan Görüntüleme, Cevaplama ve Kapatma • Harita navigasyonu • Görsel-işitsel eğlence

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

CF MOTO 250SR vs YUKI GP-2 TARO 125 vs Arora CP 250: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 CF MOTO 250SR, 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2024 Arora CP 250 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 CF MOTO 250SR tabloda en yüksek değere (28 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 CF MOTO 250SR: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2024 Arora CP 250: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. En yüksek hacim 2023 CF MOTO 250SR, en düşük 2023 YUKI GP-2 TARO 125 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.

2. Tork Gücü

2023 CF MOTO 250SR: 22 Nm. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 11 Nm. 2024 Arora CP 250: 22 Nm. En yüksek tork 2023 CF MOTO 250SR; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.

3. Maksimum Hız

2023 CF MOTO 250SR: 160 km/h (Süpersport). 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 136 km/h (Süpersport). 2024 Arora CP 250: 150 km/h (Chopper – Cruiser). Liste başı hız değeri 2023 CF MOTO 250SR; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.

4. Soğutma Sistemi

2023 CF MOTO 250SR: Sıvı Soğutmalı. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: Sıvı Soğutmalı. 2024 Arora CP 250: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.

5. Tasarım ve Konfor

2023 CF MOTO 250SR: 165 kg, sele 78 cm. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 155 kg, sele 76 cm. 2024 Arora CP 250: 175 kg, sele 75 cm. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 listede en hafif; 2024 Arora CP 250 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 75–78 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.

6. Kullanım Alanları

Süpersport: 2023 CF MOTO 250SR ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125 — performans ve aerodinamik Chopper – Cruiser: 2024 Arora CP 250 — rahat oturuş ve cruiser sürüşü Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.

Servis ve Parça Durumu

2023 CF MOTO 250SR: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 2. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: servis ağı 1, servis kalitesi 1, yedek parça 1. 2024 Arora CP 250: servis ağı 3, servis kalitesi 1, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2023 CF MOTO 250SR öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 CF MOTO 250SR: 3.7 L/100 km → 100 km’de ~1.73 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~324 km.
2023 YUKI GP-2 TARO 125: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 10 L, tam depo ~467 TL, menzil ~294 km.
2024 Arora CP 250: 4.5 L/100 km → 100 km’de ~2.1 TL; depo 14.7 L, tam depo ~687 TL, menzil ~327 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 YUKI GP-2 TARO 125. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 CF MOTO 250SR: ~112 km/h ortalama ile ~54 dakikada, ~3.7 L / ~172.86 TL.
2023 YUKI GP-2 TARO 125: ~95 km/h ortalama ile ~1 saat 3 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
2024 Arora CP 250: ~105 km/h ortalama ile ~57 dakikada, ~4.5 L / ~210.24 TL.

Sonuç

Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 CF MOTO 250SR ve 2024 Arora CP 250. Torkta öne çıkan: 2023 CF MOTO 250SR ve 2024 Arora CP 250. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 CF MOTO 250SR. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.