2024 YENİ SYM NH T 200 E5 vs 2024 YENİ Bajaj Pulsar NS 200 UG vs 2025 YENİ Bajaj Pulsar NS 125 ABS
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 SYM NH T 200 E5 84 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG 80 cm Bu grupta en alçak sele
- 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS 80 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 4 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 12 hp (2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS) ile 24.5 hp (2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG) arasında.
- Tork: 11 Nm (2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS) ile 18.7 Nm (2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG) arasında.
- Ağırlık: 148 kg (2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS) – 160 kg (2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG).
- Motor hacmi: 125 cc (2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS) – 200 cc (2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | SYM NH T 200 E5 | Bajaj Pulsar NS 200 UG | Bajaj Pulsar NS 125 ABS |
|---|---|---|---|
| Marka | SYM | Bajaj | Bajaj |
| Model | SYM NH T 200 E5 | Bajaj Pulsar NS 200 UG | Bajaj Pulsar NS 125 ABS |
| Motor Hacmi | 200cc | 200cc | 125cc |
| Güç | 18hp | 24.5hp | 12hp |
| Tork | 15.7nm. | 18.7nm. | 11nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 152kg | 160kg | 148kg |
| Fren | ÖN: DİSK Ø 288MM + ABS / ARKA: DİSK Ø 222 MM + ABS | Disk - Disk ABS | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 84cm | 80cm | 80cm |
| Lastik | ÖN: 100 / 90-19 / ARKA: 130 / 80 - 17 | 100/80-17 - 130/70-17 | Ön - Arka(90/90-17 / 120/80-17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Air Cooled |
| Motor Tipi | Touring | Naked | Naked |
| Top Speed | 140km/h | 145km/h | 105km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 11 lt - 3.4lt/100km | 12 lt - 2.9lt/100km | 12 lt - 2.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 191000TL | 193990TL | 174725TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | SYM Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon Teleskopik Ters Çatal Arka Süspansiyon Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör Yenilikler 1.) Motosikletin çamurluklarına karbon detaylar eklendi. 2.) Ön ve arka süspansiyonlar değişti. 43mm' lik ters maşa amörtisörleri tıpkı dominardaki gibi hacimli bir görsel sunuyor. Bu değişimle birlikte yaklaşık 1,5kg' lık bir hafifleme meydana geldi. 3.) Yine motor bloğunda ufak bir değişiklik yaparak maksimum tork değerlerinde 0,4 nm'lik bir artış sağlandı. 4.) Fren kaliperleri Bybre iken Pulsar N250' de de kullanılan Grimeca marka kaliperler ile değiştirildi. Ön fren diski 20mm artarak 300m oldu. Arka fren sistemindeki kaliper de Grimeca olarak değişti ancak fren diski aynı boyutta kaldı. 5.) Gösterge görsel olarak eski kasadakilerle aynı gözükse de içeriğinde bazı değişiklikler var. Vites göstergesi ve anlık yakıt tüketimi göstergede artık mevcut. |
Ön Süspansiyon : Teleskopik Arka Süspansiyon : Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ SYM NH T 200 E5 vs 2024 YENİ Bajaj Pulsar NS 200 UG vs 2025 YENİ Bajaj Pulsar NS 125 ABS: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 SYM NH T 200 E5, 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG ve 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG tabloda en yüksek değere (24.5 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 SYM NH T 200 E5: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. En yüksek hacim 2024 SYM NH T 200 E5, en düşük 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 SYM NH T 200 E5: 15.7 Nm. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 18.7 Nm. 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: 11 Nm. En yüksek tork 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 SYM NH T 200 E5: 140 km/h (Touring). 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 145 km/h (Naked). 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: 105 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 SYM NH T 200 E5: Sıvı Soğutmalı. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: Sıvı Soğutmalı. 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: Hava Soğutmalı. Sıvı soğutma genelde uzun süre yüksek yükte daha stabil sıcaklık sunar; hava soğutma ise yapısal sadelik ve bakım kolaylığı sağlayabilir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 SYM NH T 200 E5: 152 kg, sele 84 cm. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 160 kg, sele 80 cm. 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: 148 kg, sele 80 cm. 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS listede en hafif; 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 80–84 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Touring: 2024 SYM NH T 200 E5 — uzun yol konforu ve bagaj Naked: 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG ve 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 SYM NH T 200 E5: servis ağı 2, servis kalitesi 3, yedek parça 2. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 SYM NH T 200 E5: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 11 L, tam depo ~514 TL, menzil ~324 km.
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 2.9 L/100 km → 100 km’de ~1.35 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~414 km.
2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: 2.5 L/100 km → 100 km’de ~1.17 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~480 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 SYM NH T 200 E5: ~98 km/h ortalama ile ~1 saat 1 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~2.9 L / ~135.49 TL.
2025 Bajaj Pulsar NS 125 ABS: ~74 km/h ortalama ile ~1 saat 21 dakikada, ~2.5 L / ~116.8 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 SYM NH T 200 E5 ve 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG. Torkta öne çıkan: 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
