2024 Suzuki GSX-S1000GT vs 2025 YENİ BMW S1000RR vs Yamaha R1 World GP 60th Anniversary
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 Suzuki GSX-S1000GT 81 cm Bu grupta en alçak sele
- 2025 BMW S1000RR 83 cm
- Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 85.5 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 4.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 152 hp (2024 Suzuki GSX-S1000GT) ile 205 hp (2025 BMW S1000RR) arasında.
- Tork: 106 Nm (2024 Suzuki GSX-S1000GT) ile 113.3 Nm (Yamaha R1 World GP 60th Anniversary) arasında.
- Ağırlık: 185 kg (2025 BMW S1000RR) – 226 kg (2024 Suzuki GSX-S1000GT).
- Motor hacmi: 1000 cc (2024 Suzuki GSX-S1000GT) – 1100 cc (Yamaha R1 World GP 60th Anniversary).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Suzuki GSX-S1000GT | BMW S1000RR | Yamaha R1 World GP 60th Anniversary |
|---|---|---|---|
| Marka | Suzuki | BMW | YAMAHA |
| Model | Suzuki GSX-S1000GT | BMW S1000RR | Yamaha R1 World GP 60th Anniversary |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc | Above 1000cc |
| Güç | 152hp | 205hp | 200hp |
| Tork | 106nm. | 113nm. | 113.3nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 226kg | 185kg | 201kg |
| Fren | Ön Disk, çift, Arka Disk ABS | ÖN: Çift disk fren, çap 320 mm, 4,5 mm, 4 pistonlu sabit kaliper ARKA:T ek disk fren, çap 220 mm, 1 pistonlu yüzer kaliper | ÖN Hidrolik çift disk, Ø320 mm, ARKA Hidrolik tek disk, Ø220 mm |
| Sele Yüksekliği (cm) | 81cm | 83cm | 85.5cm |
| Lastik | Ön 120/70ZR17M/C (58W), Arka 190/50ZR17M/C (73W) DUNLOP Sportymax Roadsport | ÖN: 20/70 ZR17 ARKA: 190/55 ZR17 (M jantlı: 200/55 ZR17) | ÖN 120/70 ZR17M/C (58W), ARKA 190/55 ZR17M/C (78W) (BRİDGESTONE) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Touring | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 270km/h | 299km/h | 350km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 19 lt - 6.5lt/100km | 16.2 lt - 7.0lt/100km | 17 lt - 6.8lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 1099000TL | 1704510TL | 1031500TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Ters teleskopik, helezon yay, yağlı Arka süspansiyon Bağlantılı tip, helezon yay, yağlı -6.5 inç TFT ekran, USB girişi ve Bluetooth bağlantı, -Suzuki Çekiş Kontrol Sistemi (5 modlu), Suzuki easy start -Ride by wire, Akıllı sürüş sistemi, Cruise Kontrol, 3 adet sürüş modu |
Standart ekipman Sürüş modları Pro (+3 mod: Race Pro 1-3, Pit Lane Limiter, Launch control, DTC +/- Shift, Wheelie control, Slide Control, HSC Pro, DBC (Dinamik Fren Kontrolü), Engine Brake) M Hızlı etkili gaz kelebeği BMW Motorrad ABS ABS Profesyonel DTC (Dinamik Çekiş Kontrolü) HSC Pro (Yokuş Kalkış Kontrolü) Vardiya asistanı Pro 6,5" TFT ekran M şasi kiti M GPS-Laptrigger (etkinleştirme kodu) M Hafif pil Yüksek ön cam Opsiyonel donanım Motor sporları renklerine sahip M paketi, M Spor koltuk veya M Endurance koltuk, M Karbon jantlar veya M Dövme jantlar, M ayak dayanakları Dinamik Sönümleme Kontrolü, ısıtmalı tutma yerleri ve hız sabitleme özelliğine sahip Dinamik paket M Endurance zinciri, slip-on egzoz veya M Titan egzoz sistemiyle yarış paketi DDC Isıtmalı kavramalar Seyir kontrolü Tekerlekler için tasarım seçeneği Yolcu paketi Akıllı acil durum çağrısı (ECALL) Fren Kaydırmalı Yardım DTC Kayma-Sürtünme Kontrolü Opsiyonel aksesuarlar M ayak dayanağı sistemi M aks koruyucuları M Endurance sele, yüksek M Karbon kuyruk-kambur kapağı Tank pedi Kese, küçük |
Ön süspansiyon Teleskopik amortisörler 43 mm KYB ön amortisörler Arka süspansiyon mafsallı, Salınım kolu -World GP 60.Yıl Özel Serisi tarzı, Fren Kontrolü (BC) sistemi, Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi, Başlatma Kontrol (LCS) sistemi, |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 Suzuki GSX-S1000GT vs 2025 YENİ BMW S1000RR vs Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Suzuki GSX-S1000GT, 2025 BMW S1000RR ve 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2025 BMW S1000RR tabloda en yüksek değere (205 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Suzuki GSX-S1000GT: 1000 cc — üst performans bandı. 2025 BMW S1000RR: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: 1100 cc — üst performans bandı. En yüksek hacim 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary, en düşük 2024 Suzuki GSX-S1000GT iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 Suzuki GSX-S1000GT: 106 Nm. 2025 BMW S1000RR: 113 Nm. 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: 113.3 Nm. En yüksek tork 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 Suzuki GSX-S1000GT: 270 km/h (Touring). 2025 BMW S1000RR: 299 km/h (Süpersport). 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: 350 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Suzuki GSX-S1000GT: Sıvı Soğutmalı. 2025 BMW S1000RR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Suzuki GSX-S1000GT: 226 kg, sele 81 cm. 2025 BMW S1000RR: 185 kg, sele 83 cm. 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: 201 kg, sele 85.5 cm. 2025 BMW S1000RR listede en hafif; 2024 Suzuki GSX-S1000GT daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 81–85.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Touring: 2024 Suzuki GSX-S1000GT — uzun yol konforu ve bagaj Süpersport: 2025 BMW S1000RR ve 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 Suzuki GSX-S1000GT: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2025 BMW S1000RR: servis ağı 2, servis kalitesi 5, yedek parça 2. 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Suzuki GSX-S1000GT: 6.5 L/100 km → 100 km’de ~3.04 TL; depo 19 L, tam depo ~888 TL, menzil ~292 km.
2025 BMW S1000RR: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 16.2 L, tam depo ~757 TL, menzil ~231 km.
2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: 6.8 L/100 km → 100 km’de ~3.18 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~250 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 Suzuki GSX-S1000GT. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Suzuki GSX-S1000GT: ~189 km/h ortalama ile ~32 dakikada, ~6.5 L / ~303.68 TL.
2025 BMW S1000RR: ~209 km/h ortalama ile ~29 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary: ~245 km/h ortalama ile ~24 dakikada, ~6.8 L / ~317.7 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary. Torkta öne çıkan: 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Yamaha R1 World GP 60th Anniversary. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.