2025 YENİ BMW M 1000 XR vs Honda CBR1000RR-R vs Kawasaki Ninja H2R Motosiklet Karşılaştırması

Özellikler	BMW M 1000 XR	Honda CBR1000RR-R	Kawasaki Ninja H2R
Marka	BMW	HONDA	Kawasaki
Model	BMW M 1000 XR	Honda CBR1000RR-R	Kawasaki Ninja H2R
Motor Hacmi	1000cc	1000cc	1000cc
Güç	201hp	217.5hp	326hp
Tork	113nm.	112nm.	165nm.
Silindir / Subap	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve
Ağırlık	211kg	201kg	216kg
Fren	Ön : İkiz disk fren, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper Arka : Tek disk fren, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer kaliper	Ön / Arka (320 mm, radyal monte Brembo marka 4 piston kaliperli çift disk / 220 mm 2 piston kaliperli tek disk) 2 KanallıABS	ÖN 330 mm Brembo çift disk, çift radyal montajlı 4 pistonlu Brembo monoblok kaliper, ARKA 250 mm tek disk, Brembo çift pistonlu kaliper
Sele Yüksekliği (cm)	85cm	83cm	83cm
Lastik	Ön : 120/70 ZR17 Arka : 200/55 ZR17	Ön - Arka(120/70 R17 / 200/55 R17)	ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/55ZR17
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Touring	Supersport	Supersport
Top Speed	300km/h	330km/h	400km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	24 lt - 6.5lt/100km	17.7 lt - 6.3lt/100km	17 lt - 8lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	1757700TL	2253750TL	5171000TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla	HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla	Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Ön Süspansion : Teleskopik ters çatal, 45 mm çap, elektronik olarak kontrol edilen geri sekme ve sıkıştırma aşaması (Dynamic ESA) Arka Süspansiyon : Dinamik "Elektronik Süspansiyon Ayarı", elektronik olarak kontrol edilen yay ön yükü, elektronik olarak kontrol edilen geri sekme ve sıkıştırma aşaması ABS : BMW Motorrad Integral ABS (kısmi entegre, devre dışı bırakılabilir) Ağırlık : 227 kg (Standart Donanım ile) Kuru Ağırlık : 211 kg Standart donanım Pro sürüş modları (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1–3, Pit Şeridi Sınırlayıcı, Kalkış Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) +/- Değiştirme, Tekerlek Üzerinde Havalanma Kontrolü, Kayma Kontrolü, Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Pro vites değiştirme asistanı, Otomatik Yokuş Kalkış Kontrolü (HSC) Pro) M başlangıç animasyonunu gösteren TFT ekran Adaptif far ile Pro Far Dinamik Süspansiyon Kontrolü (DDC) M akü M Dökme jantlar M titanyum arka susturucu M fren BMW Motorrad ABS Pro Spor ön cam Ayarlanabilir gidon amortisörü M sele M fren ve debriyaj kolu Anahtarsız Sürüş Lastik basınç kontrolü (TPC) Isıtmalı elcikler Cruise Control USB şarj arayüzü Opsiyonel donanım M Karbon jantlar, M sürücü ayak dayaması, M arka ayak dayama, M GPS Laptrigger aktivasyon kodu, karbon parçalar (ön ve arka jantın yanı sıra pinyon kapağı, zincir koruyucu, sol/sağ yan kaplama paneli, kontak gidon kilidi kapağı, kokpit iç kaplama) ile M Competition paketi Gidon ucu aynaları M Karbon jantlar 820 mm sele yüksekliğine sahip alçak M Sport sele 870 mm sele yüksekliğine sahip yüksek M Sport sele Hırsızlık alarmı Standart S 1000 XR ön cam Navigasyon cihazı hazırlığı M GPS-Laptrigger (aktivasyon kodu)	-Sıvı Soğutmalı -Ön Süspansiyon Ohlins NPX S-EC 43mm teleskopik ters çatal 125mm Hareket mesafesi -Arka Süspansiyon Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Fren Sistemi 2 kanallı ABS -Akıllı Anahtar -Sürüş Modları -Honda Seçilebilir Tork Kontrolü -Yardımcı Kayar Kavrama -Elektronik Kontrollü Gaz Kolu -Elektronik Kontrollü Süspansiyon -Seçilebilir ABS -Virajda Frenleme Kontrolü -Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü -Arka Tekerlek Kalkış Kontrolü -Motor Freni Modları -Güç Modları -Kalkış Kontrolü -Quick Shifter Buraya Yazılan Fiyat Listesi Değişebilmektedir. Fiyat Listesine Tıklayarak Honda'nın Güncel Fiyat Listesine Ulaşabilirsiniz.	Ön süspansiyon Öhlins 43 mm ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Uni-Trak, Öhlins TTX36 gaz dolumlu, sıkıştırmalı, geri tepmeli, yay ayarlı -Yatış açısı göstergesi, -KCMF (Kawasaki viraj kontrolü) -Öhlins elektronik direksiyon amortisör -Dog-Ring şanzıman, - KTRC 3 mod (Kawasaki traction control) -KLCM (Kawasaki Launch Kontrol Sistemi)

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

2025 YENİ BMW M 1000 XR vs Honda CBR1000RR-R vs Kawasaki Ninja H2R: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2025 BMW M 1000 XR, 2023 Honda CBR1000RR-R ve 2023 Kawasaki Ninja H2R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Kawasaki Ninja H2R tabloda en yüksek değere (326 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2025 BMW M 1000 XR: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Honda CBR1000RR-R: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 1000 cc — üst performans bandı. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.

2. Tork Gücü

2025 BMW M 1000 XR: 113 Nm. 2023 Honda CBR1000RR-R: 112 Nm. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 165 Nm. En yüksek tork 2023 Kawasaki Ninja H2R; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.

3. Maksimum Hız

2025 BMW M 1000 XR: 300 km/h (Touring). 2023 Honda CBR1000RR-R: 330 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja H2R: 400 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Kawasaki Ninja H2R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.

4. Soğutma Sistemi

2025 BMW M 1000 XR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Honda CBR1000RR-R: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja H2R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.

5. Tasarım ve Konfor

2025 BMW M 1000 XR: 211 kg, sele 85 cm. 2023 Honda CBR1000RR-R: 201 kg, sele 83 cm. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 216 kg, sele 83 cm. 2023 Honda CBR1000RR-R listede en hafif; 2023 Kawasaki Ninja H2R daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 83–85 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.

6. Kullanım Alanları

Touring: 2025 BMW M 1000 XR — uzun yol konforu ve bagaj Süpersport: 2023 Honda CBR1000RR-R ve 2023 Kawasaki Ninja H2R — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.

Servis ve Parça Durumu

2025 BMW M 1000 XR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. 2023 Honda CBR1000RR-R: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Kawasaki Ninja H2R: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2023 Honda CBR1000RR-R öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2025 BMW M 1000 XR: 6.5 L/100 km → 100 km’de ~3.04 TL; depo 24 L, tam depo ~1121 TL, menzil ~369 km.
2023 Honda CBR1000RR-R: 6.3 L/100 km → 100 km’de ~2.94 TL; depo 17.7 L, tam depo ~827 TL, menzil ~281 km.
2023 Kawasaki Ninja H2R: 8 L/100 km → 100 km’de ~3.74 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~213 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Honda CBR1000RR-R. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2025 BMW M 1000 XR: ~210 km/h ortalama ile ~29 dakikada, ~6.5 L / ~303.68 TL.
2023 Honda CBR1000RR-R: ~231 km/h ortalama ile ~26 dakikada, ~6.3 L / ~294.34 TL.
2023 Kawasaki Ninja H2R: ~280 km/h ortalama ile ~21 dakikada, ~8 L / ~373.76 TL.

Sonuç

Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2025 BMW M 1000 XR, 2023 Honda CBR1000RR-R ve 2023 Kawasaki Ninja H2R. Torkta öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja H2R. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja H2R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.