2025 YENİ Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati Multistrada V2 S
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2025 Honda CRF1100L Africa Twin 85 cm Bu grupta en yüksek sele
- Ducati Multistrada V2 S 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 102 hp (2025 Honda CRF1100L Africa Twin) ile 113 hp (Ducati Multistrada V2 S) arasında.
- Tork: 96 Nm (Ducati Multistrada V2 S) ile 112 Nm (2025 Honda CRF1100L Africa Twin) arasında.
- Ağırlık: 225 kg (Ducati Multistrada V2 S) – 231 kg (2025 Honda CRF1100L Africa Twin).
- Motor hacmi: 1000 cc (Ducati Multistrada V2 S) – 1100 cc (2025 Honda CRF1100L Africa Twin).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda CRF1100L Africa Twin | Ducati Multistrada V2 S |
|---|---|---|
| Marka | HONDA | Ducati |
| Model | Honda CRF1100L Africa Twin | Ducati Multistrada V2 S |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | 1000cc |
| Güç | 102hp | 113hp |
| Tork | 112nm. | 96nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 231kg | 225kg |
| Fren | Ön : Alüminyum göbekli ve radyal uyumlu 4 pistonlu kaliperler ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 310 mm çift dalgalı yüzer hidrolik disk Arka : 2 pistonlu kaliper ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 256 mm dalga hidrolik disk. Arka ABS kapalı | ÖN 2 x 320 mm alüminyum flanşlı yarı yüzer diskler, Radyal olarak monte edilmiş Brembo monoblok 4 pistonlu 2 pedli kaliperler, Radyal Ana Silindir, Viraj ABS, ARKA 265 mm disk, 2 pistonlu Brembo yüzer kaliper, Viraj ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 83cm |
| Lastik | Ön : 90/90-21M/C 54H (İç lastiksiz) Arka : 150/70-R18M/C 70H (İç lastiksiz) | ÖN Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19, ARKA Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 220km/h | 240km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 18.8 lt - 20lt/100km | 20 lt - 5.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 1065750TL | 1244300TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon : Kadran tarzı ön yük ayarlayıcı ve DF ayarlarına sahip Showa 45 mm kartuş tipi ters teleskopik çatal, 230 mm strok. Arka Süspansiyon : SHOWA gazlı amortisörlü Pro-Link'li monoblok alüminyum salıncak kolu, hidrolik kadran tarzı ön yük ayarlayıcı ve geri tepme sönümleme ayarları, 220 mm arka tekerlek hareketi. Diğer Modelleri
6.5" TFT Dokunmatik Panel Çoklu Bilgi Ekranı Bluetooth ses ve Apple CarPlay/Android Auto (Kablolu) Kendini iptal eden göstergeler Acil durum sinyali USB Soket Hızlı vites değiştirici(Opsiyonel) Sürüş Modları : Kentsel, Tur, Çakıl, Arazi, Kullanıcı Güvenlik : Immobilizer + Opsiyonel Alarm ABS Sistemi : 2 kanallı IMU ile ON road ve OFF road özellikli Seçilebilir ABS MODU Ön Lastik : Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET Arka Lastik : Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET |
Ön süspansiyon 48 mm tamamen ayarlanabilir usd çatal, Ducati Skyhook Suspension Evo ile elektronik sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı Arka süspansiyon Tamamen ayarlanabilir mono amortisör, Elektronik sıkıştırma, geri tepme sönümlemesi ve Ducati Skyhook Suspension Evo ile yay ön yük ayarı, Alüminyum çift taraflı salınım kolu -Sürüş Modları, Güç Modları, Viraj ABS'si, Ducati Çekiş Kontrolü, Ducati Viraj Işıkları, Ducati Fren Lambası, Araç Tutma Kontrolü -Ducati Skyhook Suspension Evo, Ducati Hızlı Vites yukarı/aşağı, Hız sabitleyici, Eller Serbest, Arkadan aydınlatmalı gidon düğmeleri, 5" TFT renkli ekran, Tam LED far, Kendi kendini iptal eden sinyal lambaları |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2025 YENİ Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati Multistrada V2 S: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2025 Honda CRF1100L Africa Twin ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Ducati Multistrada V2 S, 113hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2025 Honda CRF1100L Africa Twin ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, 112Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Ducati Multistrada V2 S ise 96Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2025 Honda CRF1100L Africa Twin (Enduro) ve 2023 Ducati Multistrada V2 S (Enduro), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 Ducati Multistrada V2 S, 240 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Ducati Multistrada V2 S Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2025 Honda CRF1100L Africa Twin ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2025 Honda CRF1100L Africa Twin, 85cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Ducati Multistrada V2 S ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2025 Honda CRF1100L Africa Twin ve 2023 Ducati Multistrada V2 S, Enduro türünde motosikletlerdir. hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, 20L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 9.34 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 18.8 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 94 km yol gidebilir ve depo dolumu 878 TL’ye mal olur.
2023 Ducati Multistrada V2 S, 5.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.76 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 339 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Ducati Multistrada V2 S, her 100 km'de yaklaşık 6.58 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 6580 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, maksimum 220 km/h hıza sahip. Ortalama 154 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 39 dakikada tamamlar. Bu mesafede 20 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 934.4 TL harcar.
2023 Ducati Multistrada V2 S, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla bu mesafeyi 36 dakikada tamamlar. 5.9 litre yakıt tüketir ve maliyeti 275.65 TL olur.
2023 Ducati Multistrada V2 S, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2025 Honda CRF1100L Africa Twin, daha yaygın servis ağına sahip. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Ducati Multistrada V2 S ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2025 Honda CRF1100L Africa Twin sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Ducati Multistrada V2 S daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
