2025 YENİ Yamaha NMAX 125 vs 2024 Honda Dio vs YENİ YUKI GP-2 TARO 125
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Yamaha NMAX 125 | Honda Dio | YUKI GP-2 TARO 125 |
|---|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | HONDA | Yuki Motor |
| Model | Yamaha NMAX 125 | Honda Dio | YUKI GP-2 TARO 125 |
| Motor Hacmi | 125cc | 110cc | 125cc |
| Güç | 12hp | 8.7hp | 14hp |
| Tork | 11nm. | 9nm. | 11nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 2 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 132kg | 96kg | 155kg |
| Fren | Ön : Hidrolik tek disk fren Arka : Hidrolik tek disk fren | Ön/Arka(Disk/Kampana) | Disk (Disk) ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 77cm | 76cm | 76cm |
| Lastik | Ön : 110/70-13M/C 48P Tubeless Arka :130/70-13M/C 63P Tubeless | Ön - Arka(80/90 R14 - 90/90 R14) | 110/70-16 / 140/70-16 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Air Cooled | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Scooter | Scooter | Supersport |
| Top Speed | 110km/h | 102km/h | 136km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 7.1 lt - 2.2lt/100km | 4.9 lt - 1.9lt/100km | 10 lt - 3.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 290500TL | 135000TL | 166900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Soğutma Sistemi -Sıvı Ön Süspansiyon -Teleskopik 31 mm 81 mm Esneme Aralıklı Arka Süspansiyon -Ayarlanabilir Süspansiyon -Tek Amortisörlü Arka Çatal -76 mm Esneme Aralıklı Diğer Fren Özellikleri -130 mm Kampana -190 mm Disk Yakıt Besleme -Enjeksiyonlu
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2025 YENİ Yamaha NMAX 125 vs 2024 Honda Dio vs YENİ YUKI GP-2 TARO 125: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2025 Yamaha NMAX 125, 2024 Honda Dio ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 YUKI GP-2 TARO 125 tabloda en yüksek değere (14 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2025 Yamaha NMAX 125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2024 Honda Dio: 110 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. En yüksek hacim 2025 Yamaha NMAX 125, en düşük 2024 Honda Dio iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2025 Yamaha NMAX 125: 11 Nm. 2024 Honda Dio: 9 Nm. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 11 Nm. En yüksek tork 2025 Yamaha NMAX 125; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2025 Yamaha NMAX 125: 110 km/h (Scooter). 2024 Honda Dio: 102 km/h (Scooter). 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 136 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 YUKI GP-2 TARO 125; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2025 Yamaha NMAX 125: Sıvı Soğutmalı. 2024 Honda Dio: Hava Soğutmalı. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: Sıvı Soğutmalı. Sıvı soğutma genelde uzun süre yüksek yükte daha stabil sıcaklık sunar; hava soğutma ise yapısal sadelik ve bakım kolaylığı sağlayabilir.
5. Tasarım ve Konfor
2025 Yamaha NMAX 125: 132 kg, sele 77 cm. 2024 Honda Dio: 96 kg, sele 76 cm. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: 155 kg, sele 76 cm. 2024 Honda Dio listede en hafif; 2023 YUKI GP-2 TARO 125 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 76–77 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Scooter: 2025 Yamaha NMAX 125 ve 2024 Honda Dio — şehir ve kısa mesafe pratikliği Süpersport: 2023 YUKI GP-2 TARO 125 — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2025 Yamaha NMAX 125: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2024 Honda Dio: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 YUKI GP-2 TARO 125: servis ağı 1, servis kalitesi 1, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2025 Yamaha NMAX 125 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2025 Yamaha NMAX 125: 2.2 L/100 km → 100 km’de ~1.03 TL; depo 7.1 L, tam depo ~332 TL, menzil ~323 km.
2024 Honda Dio: 1.9 L/100 km → 100 km’de ~0.89 TL; depo 4.9 L, tam depo ~229 TL, menzil ~258 km.
2023 YUKI GP-2 TARO 125: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 10 L, tam depo ~467 TL, menzil ~294 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 Honda Dio. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2025 Yamaha NMAX 125: ~77 km/h ortalama ile ~1 saat 18 dakikada, ~2.2 L / ~102.78 TL.
2024 Honda Dio: ~71 km/h ortalama ile ~1 saat 25 dakikada, ~1.9 L / ~88.77 TL.
2023 YUKI GP-2 TARO 125: ~95 km/h ortalama ile ~1 saat 3 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2025 Yamaha NMAX 125 ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125. Torkta öne çıkan: 2025 Yamaha NMAX 125 ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 YUKI GP-2 TARO 125. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
