YENİ Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS vs BMW M 1000 RR

Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.

Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.

Teknik skor (tahmini)

Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.

Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS
15 puan
Teknikte önde
BMW M 1000 RR
85 puan

Kullanım uyumu (tahmini)

Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.

Şehir / iş–eve

Bu senaryoda önde
Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS
70.2 puan
BMW M 1000 RR
28.7 puan

Uzun yol / touring

Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS
14.3 puan
Bu senaryoda önde
BMW M 1000 RR
88.3 puan

Sportif kullanım

Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS
25 puan
Bu senaryoda önde
BMW M 1000 RR
99 puan

Yeni başlayan

Bu senaryoda önde
Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS
81.3 puan
BMW M 1000 RR
7.3 puan

Sele yüksekliği (cm)

Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.

  • Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS 80 cm Bu grupta en alçak sele
  • BMW M 1000 RR 83.2 cm Bu grupta en yüksek sele

Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 3.2 cm.

Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).

Özet (otomatik)

Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.

  • Güç: 79.1 hp (Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS) ile 212 hp (BMW M 1000 RR) arasında.
  • Tork: 76.4 Nm (Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS) ile 113 Nm (BMW M 1000 RR) arasında.
  • Ağırlık: 188 kg (Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS) – 192 kg (BMW M 1000 RR).
  • Motor hacmi: 400 cc (Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS) – 1000 cc (BMW M 1000 RR).
Özellikler Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS BMW M 1000 RR
Marka Kawasaki BMW
Model Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS BMW M 1000 RR
Motor Hacmi 400cc 1000cc
Güç 79.1hp 212hp
Tork 76.4nm. 113nm.
Silindir / Subap 4 Cylinders, 16 with valve 4 Cylinders, 16 with valve
Ağırlık 188kg 192kg
Fren Çift 290 mm diskler, ABS, Tek 220 mm disk, ABS M ikiz disk fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper, M tek disk fren, 220 mm çap, çift pistonlu sabit kaliper
Sele Yüksekliği (cm) 80cm 83.2cm
Lastik 110/70-17, 150/60-17 120/70 ZR17, 200/55 ZR17
Soğutma Sistemi Liquid Cooling Liquid Cooling
Motor Tipi Supersport Supersport
Top Speed 235km/h 314km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi 15 lt - 7.5lt/100km 16.5 lt - 6.5lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat 885000TL 1765290TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler

Elektronik Sürüş Yardımcıları

Ekonomik Sürüş Göstergesi, Kawasaki Çekiş Kontrolü (KTRC) (3 modlu), Kawasaki Hızlı Vites Değiştirme (KQS) (çift yön), Güç Modları, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)

Ön Süspansiyon / Tekerlek Hareketi

SFF-BP iç parçalı ve yay ön yüklemesi ayarlanabilir/4,7 inç olan 37 mm ters çatal

Arka Süspansiyon / Tekerlek Hareketi

Yatay Arka Bağlantı, BFRC lite gaz yüklü şok ve sırt rezervuarı, ayarlanabilir sıkıştırma, geri tepme ve yay ön yüklemesi/4,9 inç

Özel Özellikler

4,3" Tam Renkli TFT Göstergeler, RIDEOLOGY THE APP aracılığıyla Akıllı Telefon Bağlantısı

-Güç Modları

-Akıllı Telefon Bağlantısı

-Yatay Arka Bağlantılı Arka Süspansiyon

Şasi

Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi

Ön süpansiyon/yay elemanları

Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü, geri sekme ve kompresyon aşaması

Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları

Alüminyum alt kiriş salıncak kolu, Full Floater Pro, merkezi yaylı bağlantı, ayarlanabilir yay ön yükü, ayarlanabilir geri sekme ve sıkıştırma aşaması

Süspansiyon mesafesi, ön/arka

120 mm / 118 mm

ABS

BMW Motorrad Race ABS (kısmen entegre)

ABS Pro

ABS Pro (Rain, Road, Dynamic olarak ayarlanabilir; Race ve Race Pro 1–3 modlarında ABS Pro yoktur)

Standart donanım

  • Yüksek ön cam
  • BMW Motorrad ABS ve ABS Pro
  • Pro sürüş modları (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1–3, Pit Şeridi Sınırlayıcı, Kalkış Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) +/- Değiştirme, Tekerlek Üzerinde Havalanma Kontrolü, Kayma Kontrolü, Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Pro vites değiştirme asistanı)
  • Otomatik yokuşta kalkış kontrolü (HSC) Pro
  • TFT ekran
  • LED farlar, stop lambası ve sinyal lambaları
  • Isıtmalı elcikler
  • Cruise Control
  • Kuyruk yükseltme kiti ve salıncak kolu pivotuyla M şasi kiti


Opsiyonel donanım

  • M Billet pack ile birlikte M Competition paketi (M fren ve debriyaj kolu, M sürücü ayak dayaması, M fren kolu koruyucu), M Karbon paketi (ön ve arka jantların yanı sıra pinyon dişlisi, zincir koruyucu, yan ve sol/sağ depo kaplamaları için gözle görülür karbondan kapaklar), M motor koruyucuları, anodize arka tekerlek salıncak kolu, M Endurance zincir, M GPS lap trigger aktivasyon kodu, kuyruk yükselti kapağıyla birlikte Yolcu paketi
  • Yolcu paketi (yolcu selesi, yolcu selesi kapağı ve yolcu ayak dayamaları)
  • Başlangıç numaraları ve sponsor etiketleri kiti
  • Hırsızlık alarmı


Opsiyonel aksesuarlar

  • Radyatör ızgarası koruyucuları
  • Renkli ön cam
  • Spor, renkli ön cam
  • M lastik ısıtıcı
  • GPS tur tetikleyici içeren M veri kaydedici
  • M Kapak Kiti
  • ve daha fazlası

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

YENİ Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS vs BMW M 1000 RR: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 BMW M 1000 RR, 1000cc motor hacmiyle 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2023 BMW M 1000 RR, 212hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 BMW M 1000 RR, 1000cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS ise 400cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2023 BMW M 1000 RR, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.

2. Tork Gücü

2023 BMW M 1000 RR, 113Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS ise 76.4Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 BMW M 1000 RR, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.

3. Maksimum Hız

2023 BMW M 1000 RR, Süpersport türünde, maksimum 314 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, Süpersport türünde, 235 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.

4. Soğutma Sistemi

2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 BMW M 1000 RR Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.

5. Tasarım ve Konfor

2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS ve 2023 BMW M 1000 RR, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 BMW M 1000 RR, 83.2cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS ise 80cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.

6. Kullanım Alanları

2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS ve 2023 BMW M 1000 RR, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.

Servis ve Parça Durumu

2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS ve 2023 BMW M 1000 RR, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, 7.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.5 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 15 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 200 km yol gidebilir ve depo dolumu 701 TL’ye mal olur.
2023 BMW M 1000 RR, 6.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.04 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 254 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2023 BMW M 1000 RR, her 100 km'de yaklaşık 0.46 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 460 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, maksimum 235 km/h hıza sahip. Ortalama 165 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 36 dakikada tamamlar. Bu mesafede 7.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 350.4 TL harcar.
2023 BMW M 1000 RR, maksimum 314 km/h hıza sahip. Ortalama 220 km/h hızla bu mesafeyi 27 dakikada tamamlar. 6.5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 303.68 TL olur.
2023 BMW M 1000 RR, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.

Sonuç

Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.

Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.

Genel Değerlendirme:
2023 BMW M 1000 RR, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.