2025 YENİ BMW R 1300GS Adventure vs 2024 YENİ BMW R 1300 GS vs 2026 YENİ BMW R 1300 RT vs BMW K 1600 GTL
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 BMW R 1300 GS 85 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2026 BMW R 1300 RT 82 cm
- BMW K 1600 GTL 75 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 10 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 145 hp (2025 BMW R 1300GS Adventure) ile 160 hp (BMW K 1600 GTL) arasında.
- Tork: 149 Nm (2025 BMW R 1300GS Adventure) ile 180 Nm (BMW K 1600 GTL) arasında.
- Ağırlık: 237 kg (2024 BMW R 1300 GS) – 358 kg (BMW K 1600 GTL).
- Motor hacmi: 1000 cc (2025 BMW R 1300GS Adventure) – 1100 cc (BMW K 1600 GTL).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | BMW R 1300GS Adventure | BMW R 1300 GS | BMW R 1300 RT | BMW K 1600 GTL |
|---|---|---|---|---|
| Marka | BMW | BMW | BMW | BMW |
| Model | BMW R 1300GS Adventure | BMW R 1300 GS | BMW R 1300 RT | BMW K 1600 GTL |
| Motor Hacmi | 1000cc | Above 1000cc | Above 1000cc | Above 1000cc |
| Güç | 145hp | 145hp | 145hp | 160hp |
| Tork | 149nm. | 149nm. | 149nm. | 180nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | 6 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 269kg | 237kg | 265kg | 358kg |
| Fren | Ön : Çift diskli fren, yarı yüzer fren diskleri, çap 310 mm, 4 pistonlu radyal fren kaliperi Arka : Tek diskli fren, disk jantına cıvatalı, çap 285 mm, 2 pistonlu yüzer kaliper | Ön Çift disk fren, yarı yüzer tip fren diskleri, 310 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperleri, Arka Tek disk fren, 285 mm çap, 2 pistonlu yüzer tip kaliper | Ön : İkiz disk fren, 310 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperi Arka : Tek disk fren, 285 mm çap, 2 pistonlu yüzer kaliper | İkili disk fren, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper, Tekli disk fren, 320 mm çap, çift pistonlu kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 0cm | 85cm | 82cm | 75cm |
| Lastik | Ön : 120/70 R19 Arka : 170/60 R17 | Ön 120/70 x R19, Arka 170/60 x R17 | Ön : 120/70 ZR17 Arka : 190/55 ZR17 | 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure | Touring | Touring |
| Top Speed | 220km/h | 240km/h | 250km/h | 230km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 30 lt - 9lt/100km | 19 lt - 4.8lt/100km | 28 lt - 5lt/100km | 26.5 lt - 5.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 2084175TL | 1906290TL | 2166480TL | 2200995TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon :BMW Motorrad EVO-Teleever, esnek elemanla ayrıştırılmış gidon eğme, merkezi DSA amortisör |
Ön tekerlek kılavuzu/süspansiyon elemanları BMW Motorrad EVO telelever, esnek eleman aracılığıyla gidon yatırma dekuplajı, merkezi süspansiyon yayı Arka tekerlek kılavuzu/süspansiyon elemanları BMW Motorrad EVO paralever, dökme alüminyum tek taraflı salıncak, salıncak taşıyıcı aks aracılığıyla, merkezi WAD yay bağlantısı, sürekli ayarlanabilir yay ön yükü Standart donanım
|
|
Şasi Köprü tipi şasi, dövme alüminyum, yük taşıyan motor Ön çatal / süspansiyon BMW Motorrad Duolever; merkezi yaylı bağlantı Arka çatal / süspansiyon Dövme alüminyum tek taraflı salıncaklı BMW Motorrad Paralever, merkezi yaylı bağlantı Süspansiyon mesafesi, ön / arka 115 mm / 135 mm Standart donanım
Opsiyonel donanım
Opsiyonel aksesuarlar
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2025 YENİ BMW R 1300GS Adventure vs 2024 YENİ BMW R 1300 GS vs 2026 YENİ BMW R 1300 RT vs BMW K 1600 GTL: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2025 BMW R 1300GS Adventure, 2024 BMW R 1300 GS, 2026 BMW R 1300 RT ve 2023 BMW K 1600 GTL modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 BMW K 1600 GTL tabloda en yüksek değere (160 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2025 BMW R 1300GS Adventure: 1000 cc — üst performans bandı. 2024 BMW R 1300 GS: 1100 cc — üst performans bandı. 2026 BMW R 1300 RT: 1100 cc — üst performans bandı. 2023 BMW K 1600 GTL: 1100 cc — üst performans bandı. En yüksek hacim 2024 BMW R 1300 GS, en düşük 2025 BMW R 1300GS Adventure iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2025 BMW R 1300GS Adventure: 149 Nm. 2024 BMW R 1300 GS: 149 Nm. 2026 BMW R 1300 RT: 149 Nm. 2023 BMW K 1600 GTL: 180 Nm. En yüksek tork 2023 BMW K 1600 GTL; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2025 BMW R 1300GS Adventure: 220 km/h (Enduro). 2024 BMW R 1300 GS: 240 km/h (Enduro). 2026 BMW R 1300 RT: 250 km/h (Touring). 2023 BMW K 1600 GTL: 230 km/h (Touring). Liste başı hız değeri 2026 BMW R 1300 RT; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2025 BMW R 1300GS Adventure: Sıvı Soğutmalı. 2024 BMW R 1300 GS: Sıvı Soğutmalı. 2026 BMW R 1300 RT: Sıvı Soğutmalı. 2023 BMW K 1600 GTL: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2025 BMW R 1300GS Adventure: 269 kg, sele 0 cm. 2024 BMW R 1300 GS: 237 kg, sele 85 cm. 2026 BMW R 1300 RT: 265 kg, sele 82 cm. 2023 BMW K 1600 GTL: 358 kg, sele 75 cm. 2024 BMW R 1300 GS listede en hafif; 2023 BMW K 1600 GTL daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 0–85 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2025 BMW R 1300GS Adventure ve 2024 BMW R 1300 GS — asfalt + hafif arazi dengesi Touring: 2026 BMW R 1300 RT ve 2023 BMW K 1600 GTL — uzun yol konforu ve bagaj Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2025 BMW R 1300GS Adventure: servis ağı 2, servis kalitesi 5, yedek parça 3. 2024 BMW R 1300 GS: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2026 BMW R 1300 RT: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 BMW K 1600 GTL: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. Servis ağı skorunda 2025 BMW R 1300GS Adventure öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2025 BMW R 1300GS Adventure: 9 L/100 km → 100 km’de ~4.2 TL; depo 30 L, tam depo ~1402 TL, menzil ~333 km.
2024 BMW R 1300 GS: 4.8 L/100 km → 100 km’de ~2.24 TL; depo 19 L, tam depo ~888 TL, menzil ~396 km.
2026 BMW R 1300 RT: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 28 L, tam depo ~1308 TL, menzil ~560 km.
2023 BMW K 1600 GTL: 5.9 L/100 km → 100 km’de ~2.76 TL; depo 26.5 L, tam depo ~1238 TL, menzil ~449 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 BMW R 1300 GS. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2025 BMW R 1300GS Adventure: ~154 km/h ortalama ile ~39 dakikada, ~9 L / ~420.48 TL.
2024 BMW R 1300 GS: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~4.8 L / ~224.26 TL.
2026 BMW R 1300 RT: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.
2023 BMW K 1600 GTL: ~161 km/h ortalama ile ~37 dakikada, ~5.9 L / ~275.65 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 BMW R 1300 GS, 2026 BMW R 1300 RT ve 2023 BMW K 1600 GTL. Torkta öne çıkan: 2023 BMW K 1600 GTL. Maksimum hızda öne çıkan: 2026 BMW R 1300 RT. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
