BMW K 1600 GTL vs 2024 Suzuki GSX S1000GX

Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.

Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.

Teknik skor (tahmini)

Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.

BMW K 1600 GTL
40 puan
Teknikte önde
2024 Suzuki GSX S1000GX
60 puan

Kullanım uyumu (tahmini)

Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.

Şehir / iş–eve

BMW K 1600 GTL
42 puan
Bu senaryoda önde
2024 Suzuki GSX S1000GX
59.1 puan

Uzun yol / touring

Bu senaryoda önde
BMW K 1600 GTL
78.4 puan
2024 Suzuki GSX S1000GX
43.9 puan

Sportif kullanım

BMW K 1600 GTL
43.7 puan
Bu senaryoda önde
2024 Suzuki GSX S1000GX
50.1 puan

Yeni başlayan

BMW K 1600 GTL
30 puan
Bu senaryoda önde
2024 Suzuki GSX S1000GX
69 puan

Sele yüksekliği (cm)

Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.

  • BMW K 1600 GTL 75 cm Bu grupta en alçak sele
  • 2024 Suzuki GSX S1000GX 84.5 cm Bu grupta en yüksek sele

Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 9.5 cm.

Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).

Özet (otomatik)

Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.

  • Güç: 152 hp (2024 Suzuki GSX S1000GX) ile 160 hp (BMW K 1600 GTL) arasında.
  • Tork: 106 Nm (2024 Suzuki GSX S1000GX) ile 180 Nm (BMW K 1600 GTL) arasında.
  • Ağırlık: 232 kg (2024 Suzuki GSX S1000GX) – 358 kg (BMW K 1600 GTL).
  • Motor hacmi: 1000 cc (2024 Suzuki GSX S1000GX) – 1100 cc (BMW K 1600 GTL).
Özellikler BMW K 1600 GTL Suzuki GSX S1000GX
Marka BMW Suzuki
Model BMW K 1600 GTL Suzuki GSX S1000GX
Motor Hacmi Above 1000cc 1000cc
Güç 160hp 152hp
Tork 180nm. 106nm.
Silindir / Subap 6 Cylinders, 16 with valve 4 Cylinders, 16 with valve
Ağırlık 358kg 232kg
Fren İkili disk fren, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper, Tekli disk fren, 320 mm çap, çift pistonlu kaliper Ön Disk, çift, Arka Disk ABS
Sele Yüksekliği (cm) 75cm 84.5cm
Lastik 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Ön 120/70ZR17M/C (58W), Arka 190/50ZR17M/C (73W)
Soğutma Sistemi Liquid Cooling Liquid Cooling
Motor Tipi Touring Touring
Top Speed 230km/h 260km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi 26.5 lt - 5.9lt/100km 19 lt - 6.7lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat 2200995TL 1199000TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler

Şasi

Köprü tipi şasi, dövme alüminyum, yük taşıyan motor

Ön çatal / süspansiyon

BMW Motorrad Duolever; merkezi yaylı bağlantı

Arka çatal / süspansiyon

Dövme alüminyum tek taraflı salıncaklı BMW Motorrad Paralever, merkezi yaylı bağlantı

Süspansiyon mesafesi, ön / arka

115 mm / 135 mm

Standart donanım

  • Bağlantı özellikli ve entegre navigasyonlu (BMW Motorrad Connected Uygulaması üzerinden) 10,25 inç renkli TFT ekran
  • Cep telefonları için şarj bölmesi (USB-C)
  • Işık simgesi ve adaptif viraj aydınlatması özellikli tamamen LED far
  • Çift sesli korna
  • 4’lü yapılandırılabilir sık kullanılanlar düğme grubu
  • Dinamik çekiş kontrolü (DTC)
  • 3 sürüş modu: Rain, Road ve Dynamic
  • Motor freni kontrolü (MSR)
  • Dynamic ESA (otomatik yük hizalama özellikli elektronik süspansiyon ayarlaması)
  • Yokuş kalkış kontrolü (HSC Pro)
  • Lastik basınç kontrolü (RDC)
  • Geri vites asistanı
  • Isıtmalı elcikler
  • Sele ısıtma
  • Yan çantalar
  • Arka çanta
  • DAB+, uydu radyosu ve ses profilleri özellikli 2.0 ses sistemi
  • Anahtarsız Sürüş

Opsiyonel donanım

  • Comfort paketi (Anahtarsız Sürüş, merkezi kilit sistemi, Pro vites değiştirme asistanı, hırsızlık önleme alarmı, LED yardımcı farlar ve motor koruma muhafazasını içerir)
  • Zemin düzeyinde aydınlatma
  • Yüksek sele
  • Option 719 sele
  • Option 719 Classic dövme jantlar

Opsiyonel aksesuarlar

  • Yolcu için kol dayama yeri
  • Arka çanta ve yan çanta için astar
  • Depo üstü çanta
  • Spor susturucu
  • Krom parçalar
  • Alçak ön cam

Ön süspansiyon

Ters çatal, yaylı, yağ süspansiyonlu (Suzuki Advanced Elektronik Süspansiyon)

Arka süspansiyon

Bağlantı tipi, yaylı, yağ süspansiyonlu

-Quickshifter, Suzuki sürüş yardımları, TFT Ekran

--Smart TLR Control, Lift Limiter, Roll Torque Control, Active Damping Control, Suzuki Road Adaptive Stabilization

-Smart Cruise Control, 6.5-inch full-color TFT instrument, Traction Control System, Ride-by-Wire

-Suzuki Yola Adapte Stabilizasyon Sistemi, Akıllı Cruise Kontrol

-Düşük devir yardımı, Ayarlanabilir rüzgar camı

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

BMW K 1600 GTL vs 2024 Suzuki GSX S1000GX: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 BMW K 1600 GTL ve 2024 Suzuki GSX S1000GX, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 BMW K 1600 GTL, 160hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 BMW K 1600 GTL ve 2024 Suzuki GSX S1000GX, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 BMW K 1600 GTL, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.

2. Tork Gücü

2023 BMW K 1600 GTL, 180Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 Suzuki GSX S1000GX ise 106Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 BMW K 1600 GTL, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.

3. Maksimum Hız

2024 Suzuki GSX S1000GX, Touring türünde, maksimum 260 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 BMW K 1600 GTL, Touring türünde, 230 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.

4. Soğutma Sistemi

2023 BMW K 1600 GTL, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 Suzuki GSX S1000GX Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.

5. Tasarım ve Konfor

2024 Suzuki GSX S1000GX, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 BMW K 1600 GTL ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2024 Suzuki GSX S1000GX, 84.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 BMW K 1600 GTL ise 75cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.

6. Kullanım Alanları

2023 BMW K 1600 GTL ve 2024 Suzuki GSX S1000GX, Touring türünde motosikletlerdir. uzun yolculuklarda konfor ve depolama kapasitesi isteyen kullanıcılar için tasarlanmıştır. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş depolama alanlarıyla dikkat çeker.

Servis ve Parça Durumu

2023 BMW K 1600 GTL ve 2024 Suzuki GSX S1000GX, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 BMW K 1600 GTL, 5.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.76 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 26.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 449 km yol gidebilir ve depo dolumu 1238 TL’ye mal olur.
2024 Suzuki GSX S1000GX, 6.7L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.13 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 19 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 284 km yol gidebilir ve depo dolumu 888 TL’ye mal olur.
2023 BMW K 1600 GTL, her 100 km'de yaklaşık 0.37 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 370 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 BMW K 1600 GTL, maksimum 230 km/h hıza sahip. Ortalama 161 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 37 dakikada tamamlar. Bu mesafede 5.9 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 275.65 TL harcar.
2024 Suzuki GSX S1000GX, maksimum 260 km/h hıza sahip. Ortalama 182 km/h hızla bu mesafeyi 33 dakikada tamamlar. 6.7 litre yakıt tüketir ve maliyeti 313.02 TL olur.
2023 BMW K 1600 GTL, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.

Sonuç

Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.

Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.

Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 BMW K 1600 GTL, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2024 Suzuki GSX S1000GX ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 BMW K 1600 GTL sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2024 Suzuki GSX S1000GX daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.