Kawasaki Ninja ZX-10RR vs YENİ YUKI GP-2 TARO 125

Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.

Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.

Teknik skor (tahmini)

Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.

Teknikte önde
Kawasaki Ninja ZX-10RR
85 puan
YUKI GP-2 TARO 125
15 puan

Kullanım uyumu (tahmini)

Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.

Şehir / iş–eve

Kawasaki Ninja ZX-10RR
28.7 puan
Bu senaryoda önde
YUKI GP-2 TARO 125
70.2 puan

Uzun yol / touring

Bu senaryoda önde
Kawasaki Ninja ZX-10RR
88.3 puan
YUKI GP-2 TARO 125
14.3 puan

Sportif kullanım

Bu senaryoda önde
Kawasaki Ninja ZX-10RR
99 puan
YUKI GP-2 TARO 125
25 puan

Yeni başlayan

Kawasaki Ninja ZX-10RR
7.3 puan
Bu senaryoda önde
YUKI GP-2 TARO 125
81.3 puan

Sele yüksekliği (cm)

Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.

  • Kawasaki Ninja ZX-10RR 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
  • YUKI GP-2 TARO 125 76 cm Bu grupta en alçak sele

Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 7.5 cm.

Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).

Özet (otomatik)

Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.

  • Güç: 14 hp (YUKI GP-2 TARO 125) ile 210 hp (Kawasaki Ninja ZX-10RR) arasında.
  • Tork: 11 Nm (YUKI GP-2 TARO 125) ile 113.5 Nm (Kawasaki Ninja ZX-10RR) arasında.
  • Ağırlık: 155 kg (YUKI GP-2 TARO 125) – 206 kg (Kawasaki Ninja ZX-10RR).
  • Motor hacmi: 125 cc (YUKI GP-2 TARO 125) – 1000 cc (Kawasaki Ninja ZX-10RR).
Özellikler Kawasaki Ninja ZX-10RR YUKI GP-2 TARO 125
Marka Kawasaki Yuki Motor
Model Kawasaki Ninja ZX-10RR YUKI GP-2 TARO 125
Motor Hacmi 1000cc 125cc
Güç 210hp 14hp
Tork 113.5nm. 11nm.
Silindir / Subap 4 Cylinders, 16 with valve Single Cylinder, 4 with valve
Ağırlık 206kg 155kg
Fren ÖN 330 mm çift disk, çift radyal montajlı Brembo M50 monobloc, 4 pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper Disk (Disk) ABS
Sele Yüksekliği (cm) 83.5cm 76cm
Lastik ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 190/55ZR17M/C (75W) 110/70-16 / 140/70-16
Soğutma Sistemi Liquid Cooling Liquid Cooling
Motor Tipi Supersport Supersport
Top Speed 320km/h 136km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi 17 lt - 7lt/100km 10 lt - 3.4lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat 1819000TL 166900TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler

Ön süspansiyon

43 mm dış sıkıştırma bölmeli ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı

Arka süspansiyon

Yatay, arka bağlantılı,  BFRC lite gaz dolumlu, geri tepmeli ve sıkıştırmalı amortisör, ayarlanabilir yay

-Entegre Sürüş Modları: Spor, Cadde, Yağmur, Manuel  - Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

-Electronic Cruise Control, -KIBS (Kawasaki Akıllı Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi)

-KCMF (Kawasaki Viraj Kontrolü), -S-KTRC (Sport-Kawasaki Çekiş Kontrolü)
 

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

Kawasaki Ninja ZX-10RR vs YENİ YUKI GP-2 TARO 125: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 1000cc motor hacmiyle 2023 YUKI GP-2 TARO 125 modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 210hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 1000cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 125cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.

2. Tork Gücü

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 113.5Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 11Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.

3. Maksimum Hız

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, Süpersport türünde, maksimum 320 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 YUKI GP-2 TARO 125, Süpersport türünde, 136 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.

4. Soğutma Sistemi

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 YUKI GP-2 TARO 125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.

5. Tasarım ve Konfor

2023 YUKI GP-2 TARO 125, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 83.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.

6. Kullanım Alanları

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.

Servis ve Parça Durumu

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 7L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.27 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 243 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, 3.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.59 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 294 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, her 100 km'de yaklaşık 1.68 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 1680 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, maksimum 320 km/h hıza sahip. Ortalama 224 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 27 dakikada tamamlar. Bu mesafede 7 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 327.04 TL harcar.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, maksimum 136 km/h hıza sahip. Ortalama 95 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 3 dakikada tamamlar. 3.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 158.85 TL olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.

Sonuç

Teknik Performans:
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, teknik olarak tamamen farklı segmentlerde yer alıyor. Bu nedenle doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olabilir.

Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, yedek parça erişiminde daha avantajlı.

Genel Değerlendirme:
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.