Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 R vs BMW M 1000 RR
Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 R vs BMW M 1000 RR karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
Yamaha R1 daha yüksek top speed değerine sahip (340 km/sa vs 303 km/sa); BMW S 1000 RR daha güçlü (210hp vs 200hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Yamaha R1 85.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- BMW S 1000 RR 82.4 cm Bu grupta en alçak sele
- Ducati Panigale V4 R 85 cm
- BMW M 1000 RR 83.2 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 3.1 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 200 hp (Yamaha R1) ile 237 hp (Ducati Panigale V4 R) arasında.
- Tork: 113 Nm (BMW S 1000 RR) ile 118 Nm (Ducati Panigale V4 R) arasında.
- Ağırlık: 192 kg (BMW M 1000 RR) – 201 kg (Yamaha R1).
- Motor hacimleri birbirine çok yakın.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Yamaha R1 | BMW S 1000 RR | Ducati Panigale V4 R | BMW M 1000 RR |
|---|---|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | BMW | Ducati | BMW |
| Model | Yamaha R1 | BMW S 1000 RR | Ducati Panigale V4 R | BMW M 1000 RR |
| Yedek Parça | — | — | — | — |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc | 1000cc | 1000cc |
| Güç | 200hp | 210hp | 237hp | 212hp |
| Tork | 113.3nm. | 113nm. | 118nm. | 113nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 12 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 201kg | 193.3kg | 193.5kg | 192kg |
| Fren | ÖN Hidrolik çift disk, Ø320 mm, ARKA Hidrolik tek disk, Ø220 mm | Çift disk fren, Ø 320 mm 4,5 mm, radyal 4 pistonlu sabit kaliper (5 mm M jantlar), Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper | ÖN ÇİFT 330MM DİSK ABS, ARKA 245mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER) | M ikiz disk fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper, M tek disk fren, 220 mm çap, çift pistonlu sabit kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85.5cm | 82.4cm | 85cm | 83.2cm |
| Lastik | ÖN 120/70 ZR17M/C (58W), ARKA 190/55 ZR17M/C (78W) (BRİDGESTONE) | 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17 M Jantlar) | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/60ZR17 Pirelli Diablo Rosso Süpercorsa SP | 120/70 ZR17, 200/55 ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 340km/h | 303km/h | 350km/h | 314km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 6.8lt/100km | 16.5 lt - 6.4lt/100km | 17 lt - 8lt/100km | 16.5 lt - 6.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 1245500TL | 1326675TL | 3571000TL | 1765290TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Teleskopik amortisörler 43 mm KYB ön amortisörler Arka süspansiyon mafsallı, Salınım kolu -Fren Kontrolü (BC) sistemi, Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi, Başlatma Kontrol (LCS) sistemi, EBM ve BC ekranları dahil TFT göstergeler
|
Şasi Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi Ön süpansiyon/yay elemanları Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü, geri sekme ve kompresyon aşaması Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları Alüminyum salıncak, full-floater pro, merkezi yaylı bağlantı, ayarlanabilir geri sekme ve kompresyon sönümleme, ayarlanabilir ön yük Süspansiyon mesafesi, ön/arka 120 mm / 117 mm ABS BMW Motorrad Race-ABS (kısmen entegre), Fren Kayma Yardımı ABS Pro Rain, Road, Dynamic RACE, Race modlarında farklı ayarlara sahip ABS Pro
Standart donanım
Opsiyonel donanım
Opsiyonel aksesuarlar
|
Ön süspansiyon Tamamen ayarlanabilir 43 mm Öhlins NPX 25/30 TiN işlemeli basınçlı çatal. Arka süspansiyon Hidrolik yay ön yükleme ayarlayıcılı, tamamen ayarlanabilir Ohlins TTX 36 ünitesi. mono -Sürüş Modları, Güç Modları, Viraj Alma ABS EVO, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO 3, Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) EVO, Ducati Kayma Kontrolü (DSC), Motor Fren Kontrolü (EBC) EVO 2, Otomatik lastik kalibrasyonu -Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) yukarı/aşağı EVO 2, Gündüz Farı (DRL)** ile Tam LED aydınlatma, Öhlins direksiyon amortisörü, Hızlı ayar düğmeleri, Lityum iyon pil, Otomatik kapanma göstergeleri, Yarış tarzı tutma yerleri, Zincir koruması, Marchesini dövme alüminyum jantlar, Karbon fiber ön çamurluk, Karbon fiber ısı kalkanı, Karbon fiber kanatlar, Bisiklet numarasıyla birlikte kütük alüminyum direksiyon mili, Yüksek akışlı hava filtresi |
Şasi Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi Ön süpansiyon/yay elemanları Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü, geri sekme ve kompresyon aşaması Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları Alüminyum alt kiriş salıncak kolu, Full Floater Pro, merkezi yaylı bağlantı, ayarlanabilir yay ön yükü, ayarlanabilir geri sekme ve sıkıştırma aşaması Süspansiyon mesafesi, ön/arka 120 mm / 118 mm ABS BMW Motorrad Race ABS (kısmen entegre) ABS Pro ABS Pro (Rain, Road, Dynamic olarak ayarlanabilir; Race ve Race Pro 1–3 modlarında ABS Pro yoktur) Standart donanım
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 R + daha fazla: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Yamaha R1, 2023 BMW S 1000 RR, 2023 Ducati Panigale V4 R ve 2023 BMW M 1000 RR modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Ducati Panigale V4 R tabloda en yüksek değere (237 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Yamaha R1: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 BMW S 1000 RR: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Ducati Panigale V4 R: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 BMW M 1000 RR: 1000 cc — üst performans bandı. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.
2. Tork Gücü
2023 Yamaha R1: 113.3 Nm. 2023 BMW S 1000 RR: 113 Nm. 2023 Ducati Panigale V4 R: 118 Nm. 2023 BMW M 1000 RR: 113 Nm. En yüksek tork 2023 Ducati Panigale V4 R; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Yamaha R1: 340 km/h (Süpersport). 2023 BMW S 1000 RR: 303 km/h (Süpersport). 2023 Ducati Panigale V4 R: 350 km/h (Süpersport). 2023 BMW M 1000 RR: 314 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Ducati Panigale V4 R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Yamaha R1: Sıvı Soğutmalı. 2023 BMW S 1000 RR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Ducati Panigale V4 R: Sıvı Soğutmalı. 2023 BMW M 1000 RR: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Yamaha R1: 201 kg, sele 85.5 cm. 2023 BMW S 1000 RR: 193.3 kg, sele 82.4 cm. 2023 Ducati Panigale V4 R: 193.5 kg, sele 85 cm. 2023 BMW M 1000 RR: 192 kg, sele 83.2 cm. 2023 BMW M 1000 RR listede en hafif; 2023 Yamaha R1 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 82.4–85.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 Yamaha R1, 2023 BMW S 1000 RR, 2023 Ducati Panigale V4 R ve 2023 BMW M 1000 RR — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Yamaha R1: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 BMW S 1000 RR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Ducati Panigale V4 R: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 3. 2023 BMW M 1000 RR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. Servis ağı skorunda 2023 Yamaha R1 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Yamaha R1: 6.8 L/100 km → 100 km’de ~3.18 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~250 km.
2023 BMW S 1000 RR: 6.4 L/100 km → 100 km’de ~2.99 TL; depo 16.5 L, tam depo ~771 TL, menzil ~258 km.
2023 Ducati Panigale V4 R: 8 L/100 km → 100 km’de ~3.74 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~213 km.
2023 BMW M 1000 RR: 6.5 L/100 km → 100 km’de ~3.04 TL; depo 16.5 L, tam depo ~771 TL, menzil ~254 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 BMW S 1000 RR. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Yamaha R1: ~238 km/h ortalama ile ~25 dakikada, ~6.8 L / ~317.7 TL.
2023 BMW S 1000 RR: ~212 km/h ortalama ile ~28 dakikada, ~6.4 L / ~299.01 TL.
2023 Ducati Panigale V4 R: ~245 km/h ortalama ile ~24 dakikada, ~8 L / ~373.76 TL.
2023 BMW M 1000 RR: ~220 km/h ortalama ile ~27 dakikada, ~6.5 L / ~303.68 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Yamaha R1, 2023 BMW S 1000 RR, 2023 Ducati Panigale V4 R ve 2023 BMW M 1000 RR. Torkta öne çıkan: 2023 Ducati Panigale V4 R. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Ducati Panigale V4 R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
