BMW S 1000 RR vs MV AGUSTA RUSH 1000 Motosiklet Karşılaştırması

Özellikler	BMW S 1000 RR	MV AGUSTA RUSH 1000
Marka	BMW	MV AGUSTA
Model	BMW S 1000 RR	MV AGUSTA RUSH 1000
Motor Hacmi	1000cc	1000cc
Güç	210hp	209.2hp
Tork	113nm.	116.5nm.
Silindir / Subap	4 Cylinders, 16 with valve	4 Cylinders, 16 with valve
Ağırlık	193.3kg	186kg
Fren	Çift disk fren, Ø 320 mm 4,5 mm, radyal 4 pistonlu sabit kaliper (5 mm M jantlar), Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper	Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, çelik fren - Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk.
Sele Yüksekliği (cm)	82.4cm	84.5cm
Lastik	120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17 M Jantlar)	120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Supersport	Naked
Top Speed	303km/h	300km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	16.5 lt - 6.4lt/100km	16 lt - 6.8lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	1326675TL	2415000TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla	MV AGUSTA Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Şasi Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi Ön süpansiyon/yay elemanları Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü, geri sekme ve kompresyon aşaması Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları Alüminyum salıncak, full-floater pro, merkezi yaylı bağlantı, ayarlanabilir geri sekme ve kompresyon sönümleme, ayarlanabilir ön yük Süspansiyon mesafesi, ön/arka 120 mm / 117 mm ABS BMW Motorrad Race-ABS (kısmen entegre), Fren Kayma Yardımı ABS Pro Rain, Road, Dynamic RACE, Race modlarında farklı ayarlara sahip ABS Pro Standart donanım BMW Motorrad ABS ABS PRO DTC (Dinamik Çekiş Kontrolü) HSC (Yokuş Kalkış Kontrolü) 4 sürüş modu (Rain, Road, Dynamic, Race) Pro Vites Asistanı 6,5 inç TFT ekran M şasi kiti M GPS Laptrigger (aktivasyon kodu) M hafif akü Opsiyonel donanım Pro sürüş modu (+3 mod: Race Pro 1–3, Pit Şeridi Sınırlayıcı, Kalkış Kontrolü, DTC +/- değişim, ön tekerlek havalanma kontrolü, Kayma Kontrolü, HSC Pro, DBC (Dinamik Fren Kontrolü), motor freni DDC Isıtmalı elcikler Cruise Control Jantlar için tasarım seçeneği Yolcu paketi Akıllı acil durum çağrısı (ECALL) M dökme jantlar Motor sporları renkleri, M Sport sele, M Karbon jantlar ve M ayak dayamalarıyla M Paketi Gidon açısı sensörü Fren Kayma Yardımı DTC Kaydırma/Patinaj Kontrolü Opsiyonel aksesuarlar M Karbon parçaları Radyatör ızgarası koruyucuları M ayak dayama sistemi Renkli ön cam Balon ön cam Renkli, balon ön cam 3 yükseklikte M Sport sele (alçak 814 mm/standart 832 mm/yüksek 849 mm) M veri kaydedici M GPS Laptrigger M Kapak Kiti M Kalibrasyon Kiti Depo üstü çanta Kese, küçük Arka çanta Yolcu sele çantası Heybe sol/sağ	Sekiz enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi) (Mikuni'den 4 alt yakıt enjektörü + artırılmış yakıt akışıyla Magneti Marelli'den 4 üst yakıt enjektörü). Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi çapı 50 mm çapında tam sürüşlü tel Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü - Dört haritalı tork kontrolü - 8 seviyeli çekiş kontrolü + kapalı ve tekerlek kontrolü eylemsiz platformlu Elektronik hızlı geçiş MV EAS 3.0 (Elektronik Destekli Vites Değiştirme Yukarı ve Aşağı) 0-100 km/saat hıza 3,15 saniyede; 0-200 km/saat hıza 8,30 saniyede ulaşıyor. Ön süspansiyon tipi Öhlins Nix EC hidrolik "baş aşağı" ön çatal, TIN yüzey işlemeli. Elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ile manuel olarak kontrol edilen yay ön yükü ile tamamen ayarlanabilir. Arka süspansiyon tipi Aşamalı, Öhlins EC TTX tek amortisör, elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve yay ön yüklemesi ile tamamen ayarlanabilir Kaplama malzemesi Karbon fiber ve termoplastik malzeme

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

BMW S 1000 RR vs MV AGUSTA RUSH 1000: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 BMW S 1000 RR ve 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 BMW S 1000 RR, 210hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 BMW S 1000 RR ve 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 BMW S 1000 RR, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.

2. Tork Gücü

2023 BMW S 1000 RR ve 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, 116.5Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 MV AGUSTA RUSH 1000, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.

3. Maksimum Hız

2023 BMW S 1000 RR (Süpersport) ve 2023 MV AGUSTA RUSH 1000 (Naked), maksimum 303 km/h hız değeriyle aynı performansı sunuyor. Bu durumda hızdan ziyade motosikletlerin türüne ve diğer özelliklerine göre karar vermek daha mantıklı olabilir.

4. Soğutma Sistemi

2023 BMW S 1000 RR, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 MV AGUSTA RUSH 1000 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.

5. Tasarım ve Konfor

2023 BMW S 1000 RR ve 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, 84.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 BMW S 1000 RR ise 82.4cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.

6. Kullanım Alanları

2023 BMW S 1000 RR, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.

Servis ve Parça Durumu

2023 BMW S 1000 RR ve 2023 MV AGUSTA RUSH 1000, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2023 BMW S 1000 RR, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 BMW S 1000 RR, 6.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.99 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 258 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2023 MV AGUSTA RUSH 1000, 6.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.18 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 235 km yol gidebilir ve depo dolumu 748 TL’ye mal olur.
2023 BMW S 1000 RR, her 100 km'de yaklaşık 0.19 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 190 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 BMW S 1000 RR, maksimum 303 km/h hıza sahip. Ortalama 212 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 28 dakikada tamamlar. Bu mesafede 6.4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 299.01 TL harcar.
2023 MV AGUSTA RUSH 1000, maksimum 300 km/h hıza sahip. Ortalama 210 km/h hızla bu mesafeyi 29 dakikada tamamlar. 6.8 litre yakıt tüketir ve maliyeti 317.7 TL olur.
2023 BMW S 1000 RR, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.

Sonuç

Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.

Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 BMW S 1000 RR, yedek parça erişiminde daha avantajlı.

Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 BMW S 1000 RR, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 MV AGUSTA RUSH 1000 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 BMW S 1000 RR sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 MV AGUSTA RUSH 1000 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.