Aston Martin AMB 002 Roadster Teknik Özellikleri, Fiyatı ve Donanımı

Aston Martin AMB 002 Roadster, İngiliz otomobil üreticisi Aston Martin ile Fransız motosiklet üreticisi Brough Superior'ın ortak geliştirdiği ve normal yollarda kullanılabilen ilk motosiklet olarak tanıtıldı. Daha önce geliştirilen AMB 001 ve AMB 001 Pro modellerinden farklı olarak AMB 002, yalnızca pist kullanımına odaklanmıyor. Yeni model, yüksek performansı günlük yol kullanımına uygun bir roadster karakteriyle bir araya getiriyor.

Aston Martin'in otomobil tasarımındaki yaklaşımını Brough Superior'ın motosiklet mühendisliğiyle birleştiren AMB 002 Roadster, sadece performans rakamlarıyla değil; titanyum şasisi, karbon fiber parçaları, sıra dışı ön süspansiyon sistemi ve yalnızca 300 adetlik sınırlı üretimi ile dikkat çekiyor.

Motosikletin kalbinde tamamen yeni geliştirilen 1.083 cc V-Twin motor bulunuyor. Sıvı soğutmalı bu motor 130 hp güç ve 110 Nm maksimum tork üretiyor. AMB 002, Ducati Streetfighter V4 veya MV Agusta Brutale 1000 RR gibi 200 hp seviyesini aşan hiper-naked motosikletlerin doğrudan güç yarışına girmek yerine daha özel, hafif ve tork odaklı bir sürüş karakteri sunmayı hedefliyor.

Aston Martin AMB 002 Roadster Teknik Özellikleri

AMB 002 Roadster'ın 1.083 cc V-Twin Motoru Nasıl?

AMB 002 Roadster'ın en önemli yeniliklerinden biri tamamen yeni geliştirilen 1.083 cc, dört zamanlı ve sıvı soğutmalı V-Twin motoru. Motor maksimum 130 hp güç ve 110 Nm tork üretiyor.

Burada Aston Martin ve Brough Superior'ın yaklaşımı yalnızca yüksek maksimum güç üretmek değil. V-Twin motorun özellikle düşük ve orta devirlerde güçlü tork vermesi amaçlanıyor. Bu nedenle motosikletin karakteri yüksek devirlerde maksimum beygir arayan saf pist motosikletlerinden ayrılıyor.

Altı ileri şanzımana eşlik eden APTC slipper clutch sistemi ise sert vites küçültmelerinde arka tekerleğin stabilitesini korumaya yardımcı oluyor. Böylece hem sportif kullanımda hem de günlük sürüşlerde daha kontrollü bir yapı elde ediliyor.

Titanyum Şasi ve Karbon Fiber Gövde

AMB 002'nin en dikkat çekici mühendislik detaylarından biri şasisi. Motosiklette CNC ile işlenmiş titanyum ana şasi kullanılıyor. Yaklaşık 5 kilogram ağırlığındaki bu yapı, alüminyum arka şasi ile destekleniyor.

Karbon fiber kullanımına gövde parçalarında ve yakıt deposunda da rastlanıyor. Bu malzemeler yalnızca görsel açıdan premium bir görünüm sağlamıyor; motosikletin toplam ağırlığının kontrol altında tutulmasına da katkıda bulunuyor.

AMB 002'nin açıklanan ağırlığı yaklaşık 190 kg. Ayrıca ağırlık dağılımının 50:50 olarak ayarlanması, motosikletin viraj girişleri ve yön değişimlerinde dengeli davranmasına yardımcı olacak önemli bir mühendislik detayı olarak öne çıkıyor.

Fior Ön Süspansiyon Sistemi Nedir?

AMB 002 Roadster klasik teleskopik motosiklet çatallarından farklı bir ön süspansiyon kullanıyor. Brough Superior'ın karakteristik özelliklerinden biri olan Fior tipi çift bağlantılı ön süspansiyon sistemi, frenleme kuvvetlerini süspansiyon hareketlerinden mümkün olduğunca ayırmayı amaçlıyor.

Ön tarafta 100 mm süspansiyon hareketi bulunurken, arka tarafta CNC işlenmiş alüminyum salıncak ile çalışan ayarlanabilir monoshock ve 124 mm hareket mesafesi bulunuyor.

Bu farklı mimari, AMB 002'yi Ducati Streetfighter V4 ve Triumph Speed Triple 1200 RS gibi geleneksel ters teleskopik ön maşa kullanan rakiplerinden teknik anlamda ayırıyor.

Aston Martin AMB 002 Roadster Donanım Özellikleri

• Anahtarsız çalıştırma sistemi
• Özel tasarım aydınlatmalı çalıştırma düğmesi
• El işçiliği deri sele
• Karbon fiber gövde panelleri
• Karbon fiber yakıt deposu
• CNC işlenmiş titanyum ana şasi
• Alüminyum arka şasi
• Fior tipi ön süspansiyon sistemi
• Ayarlanabilir arka monoshock
• CNC işlenmiş alüminyum arka salıncak
• Çift 320 mm ön fren diski
• 4 pistonlu radyal ön fren kaliperleri
• 230 mm arka fren diski
• 2 pistonlu arka fren kaliperi
• 17 inç işlenmiş alüminyum jantlar
• APTC slipper clutch
• 6 ileri cassette tipi şanzıman
• LED aydınlatma sistemi
• Özel tasarım çift çıkışlı egzoz
• Aerodinamik hava kanalları
• Yola uygun dik ve kontrollü sürüş pozisyonu

AMB 002 Roadster ile Ducati Streetfighter V4 Karşılaştırması

AMB 002'nin konumlandırmasını daha iyi anlamak için Ducati Streetfighter V4 ile karşılaştırmak mümkün. Ducati'nin 1.103 cc Desmosedici Stradale V4 motoru 214 hp ve 120 Nm üretirken Streetfighter V4 S'nin yakıtsız kullanım ağırlığı 189 kg seviyesinde.

Dolayısıyla saf performans açısından Ducati açık şekilde daha güçlü. AMB 002 ise 130 hp ve 110 Nm değerlerine sahip. Ancak iki motosikletin amaçları tamamen aynı değil. Streetfighter V4, Panigale V4'ün grenajları çıkarılmış hiper-naked versiyonu niteliğinde ve pist performansına büyük önem veriyor.

AMB 002 ise titanyum şasi, karbon fiber yapı, V-Twin motor karakteri, özel tasarım ve 300 adetlik sınırlı üretimiyle daha çok koleksiyonluk bir ultra-premium roadster olarak konumlanıyor.

AMB 002 ile Triumph Speed Triple 1200 RS Karşılaştırması

Triumph Speed Triple 1200 RS, AMB 002'ye kullanım karakteri açısından daha yakın alternatiflerden biri. Triumph'ta 1.160 cc sıralı üç silindirli motor bulunuyor. Bu motor 177 hp güç üretirken motosiklet yaklaşık 198 kg ıslak ağırlığa sahip.

Triumph ayrıca 5 inç TFT ekran, farklı sürüş modları, çift yönlü quickshifter, Öhlins süspansiyonlar, viraj ABS'si ve anahtarsız çalıştırma gibi kapsamlı elektronik sistemler sunuyor.

AMB 002'nin yaklaşımı ise elektronik donanım listesinden çok malzeme kalitesi, mekanik mühendislik ve özel üretim tarafında yoğunlaşıyor. Titanyum şasi ve Fior ön süspansiyon sistemi bu farkın en net örneklerini oluşturuyor.

AMB 002 ile MV Agusta Brutale 1000 RR Karşılaştırması

İtalyan üretici MV Agusta'nın Brutale 1000 RR modeli de premium naked motosiklet dünyasının en dikkat çekici modellerinden biri. 998 cc sıralı dört silindirli motoru güncel versiyonda yaklaşık 201 hp ve 116 Nm üretebiliyor. Maksimum hızı ise üretici tarafından 300 km/s'nin üzerinde açıklanıyor.

Brutale, AMB 002'ye göre çok daha yüksek maksimum güç sunuyor. Ancak Aston Martin modeli yine güç yarışından çok sınırlı üretim, tasarım ve sıra dışı mühendislik üzerinden farklılaşıyor.
AMB 002 ile Triumph Speed Triple 1200 RS  Teknik Kıyaslamaları görmek ve oy vermek için tıkla.

Aston Martin AMB 002 Roadster Maksimum Hızı Kaç?

Aston Martin ve Brough Superior, AMB 002 Roadster'ın resmi maksimum hızını henüz açıklamadı. Bu nedenle internette yer alan tahmini maksimum hız değerlerini resmi teknik veri olarak değerlendirmemek gerekiyor.

130 hp motor gücü, 190 kg ağırlık ve roadster aerodinamiği dikkate alındığında yüksek performanslı bir motosiklet olduğu açık olsa da kesin maksimum hız verisi üretici tarafından yayımlanana kadar beklemek daha doğru olacaktır.

AMB 002 Günlük Yollarda Kullanılabilir mi?

Evet. AMB 002 Roadster'ın önceki Aston Martin ve Brough Superior ortaklığı modellerinden en önemli farkı normal yol kullanımına uygun olarak geliştirilmiş olması.

AMB 001 ve 225 hp güce sahip AMB 001 Pro pist kullanımına yönelik geliştirilirken AMB 002, ortaklığın ilk road-legal motosikleti olarak tasarlandı. Daha dik sürüş pozisyonu ve düşük-orta devir torkuna verilen önem de bu yaklaşımı destekliyor.

Aston Martin AMB 002 Roadster Kaç Adet Üretilecek?

Aston Martin AMB 002 Roadster dünya genelinde yalnızca 300 adet üretilecek. Bu durum modeli yalnızca bir performans motosikleti değil, aynı zamanda gelecekte koleksiyon değeri taşıyabilecek özel bir araç haline getiriyor.

İlk müşteri teslimatlarının 2027 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması planlanıyor.

Aston Martin AMB 002 Roadster Kimler İçin?

AMB 002, yalnızca beygir gücü veya maksimum hız üzerinden değerlendirildiğinde Ducati Streetfighter V4 ya da MV Agusta Brutale 1000 RR gibi modellerden daha düşük performans rakamlarına sahip görünebilir. Ancak bu motosikletin asıl hedefi güç sıralamasının zirvesine çıkmak değil.

Titanyum şasi, karbon fiber parçalar, özel Fior süspansiyon sistemi, V-Twin motor, el işçiliği detayları, Aston Martin tasarımı ve sadece 300 adetlik üretim sayısı AMB 002'yi çok daha farklı bir noktaya taşıyor.

Bu nedenle AMB 002 Roadster; özel motosiklet koleksiyoncularına, Aston Martin tutkunlarına ve yolda sıradan bir hiper-naked yerine çok daha nadir bir motosiklet kullanmak isteyen sürücülere hitap ediyor.