Yamaha R2 2027: 204 cc, Teknik Özellikler ve Türkiye Fiyatı
Yamaha YZF-R2, R15'in üzerinde konumlanan, Hindistan'da üretilen yeni bir supersport motosiklet. Yamaha'nın açıkladığı Hindistan versiyonunda 204 cc tek silindirli motor, 26,5 PS azami güç ve 149 kg'dan başlayan ağırlık bulunuyor. R2'nin Türkiye'de satışa çıkacağına ilişkin resmî bir duyuru ise henüz bulunmuyor. Yamaha R2, 204 cc hacminde, tek silindirli bir motora sahip. Sıvı soğutmalı, dört zamanlı ve dört supaplı bu motor 10.000 d/d'de 26,5 PS güç, 8.000 d/d'de 19,1 Nm tork üretiyor. Güç aktarımı altı vitesli şanzımanla sağlanıyor. Dolayısıyla R2'yi yalnızca adından hareketle 200 cc veya çift silindirli bir model olarak tanımlamak doğru olmaz. Yamaha'nın Hindistan için açıkladığı kesin motor hacmi 204 cc; silindir sayısı ise bir. R2, tamamen grenajlı R serisi tasarımını hafif bir şasiyle birleştiriyor. Yamaha'nın açıkladığı donanımlar arasında elektronik gaz kontrolü, sürüş modları, çekiş kontrol sistemi ve quickshifter yer alıyor. Hindistan ürün bilgilerinde ayrıca TFT gösterge, Y-Connect bağlantısı, ters ön çatal ve çift kanallı ABS belirtiliyor. Donanım ve ağırlık, seçilen versiyona ve satış pazarına göre değişebileceğinden Türkiye için ayrı bir teknik liste yayımlanırsa o liste esas alınmalı. Aşağıdaki değerler Yamaha'nın açıkladığı Hindistan versiyonuna aittir. Türkiye'de satılacak bir versiyonun teknik özellikleri olarak değerlendirilmemelidir. Yamaha, R2 için resmî bir maksimum hız değeri açıklamadı. Bu nedenle internette görülen farklı km/s rakamlarını kesin teknik veri olarak kabul etmemek gerekir. Gerçek son hız; sürücünün ağırlığına, rüzgâra, yol eğimine ve ölçüm yöntemine göre değişebilir. Güvenilir, karşılaştırılabilir bir yol testi yayımlandığında bu bölüm ölçümün koşullarıyla birlikte güncellenmelidir. R2 Hindistan pazarı için tanıtıldı ve satış planı açıklandı. Türkiye için resmî satış fiyatı veya sıfır kilometre fiyat listesi henüz açıklanmadı. Hindistan fiyatını kur üzerinden Türk lirasına çevirmek Türkiye satış fiyatını vermez; olası bir Türkiye fiyatı ancak distribütörün resmî açıklamasıyla kesinleşir. Yamaha, R2'nin Hindistan'da üretileceğini doğruladı. Şirketin küresel duyurusu, modelin Hindistan'daki satış takvimini açıklıyor; Türkiye'ye ithalatı için kesin bir tarih vermiyor. Türkiye'ye geliş tarihi, satış versiyonları ve fiyat bilgisi açıklanırsa bu sayfadaki bilgiler güncellenebilir. R2'yi değerlendirirken aynı markanın R25 modeline, 200–250 cc spor motosikletlere ve farklı hacimde olup alışveriş listesine girebilecek alternatiflere bakmak yararlı olabilir. Aşağıdaki bağlantılar, ilgili modellerin ayrı kıyaslama sayfalarına gider: Kaynaklar: Yamaha Motor küresel R2 duyurusu ve Yamaha Motor India R2 teknik özellikleri. Ülkelere ve versiyonlara göre özellikler değişebilir. Yamaha R2 kaç cc, kaç silindir?
Yamaha R2'nin özellikleri neler?
Yamaha R2 teknik özellikleri
Motor hacmi 204 cc Motor tipi Tek silindir, sıvı soğutmalı, dört zamanlı, DOHC, dört supap Azami güç 26,5 PS / 10.000 d/d Azami tork 19,1 Nm / 8.000 d/d Şanzıman 6 vites Ağırlık Versiyona göre 149–150 kg Sele yüksekliği 810 mm Yakıt deposu 12 litre Ön süspansiyon Ters teleskopik çatal Fren sistemi Ön ve arka disk, çift kanallı ABS Yamaha R2 top speed: Son hızı kaç km/s?
Yamaha R2 fiyatı ne kadar?
Yamaha R2 Türkiye'ye gelecek mi?
Yamaha R2 hangi motosikletlerle karşılaştırılabilir?
Yamaha R2 2027: 204 cc, Teknik Özellikler ve Türkiye Fiyatı - Sıkça Sorulan Sorular
Yamaha YZF-R2, 204 cc motor hacmine sahiptir.
Yamaha R2 tek silindirlidir. Sıvı soğutmalı, dört zamanlı bir motora sahiptir.
Yamaha R2’nin açıklanan azami gücü 10.000 d/d’de 26,5 PS, azami torku ise 8.000 d/d’de 19,1 Nm’dir.
Yamaha, R2 için resmî bir maksimum hız değeri açıklamadı. Bazı sürüş videolarında hız göstergesinde yaklaşık 150 km/s görülüyor. Bu değer resmî son hız verisi veya GPS ile doğrulanmış bir ölçüm olarak değerlendirilmemelidir.
Yamaha R2’nin Türkiye satış fiyatı henüz resmî olarak açıklanmadı.
Yamaha, R2’nin Hindistan’da üretileceğini ve satışa sunulacağını açıkladı. Türkiye’ye gelişine ilişkin resmî bir tarih henüz duyurulmadı.
Yamaha, R2’nin R25’in yerini alacağını açıklamadı. Model, Hindistan’da R15’in üzerinde konumlandırılıyor.
2025 Yamaha R9 İncelemesi: Kaç HP, Kaç Basar? Tüm Merak Edilenler!
Motosiklet dünyasında büyük bir heyecan yaratan Yamaha R9, agresif tasarımı, güçlü motoru ve gelişmiş sürüş dinamikleri ile dikkat çekiyor. Sanço ve arkadaşlarının yaptığı test sürüşüne dayanarak, bu özel motosikletin detaylarını, performansını ve teknik özelliklerini sizler için inceledik. İşte Yamaha R9 kaç cc?, Yamaha R9 kaç beygir?, Yamaha R9 top speed (maksimum hızı) ne kadar? gibi merak edilen soruların yanıtları...
Yamaha R9 Teknik Özellikleri
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Motor | 3 silindir, sıvı soğutmalı DOHC |
| Motor Hacmi | 889 cc |
| Maksimum Güç | 119 HP (89 kW) @ 11.000 rpm |
| Maksimum Tork | 93 Nm @ 7.000 rpm |
| Şanzıman | 6 ileri, quickshifter destekli |
| Şasi | Hafifletilmiş alüminyum şasi |
| Frenler | Çift 320 mm ön disk, Brembo kaliper |
| Süspansiyon | Önde 43 mm KYB USD amortisör |
| Lastikler | 120/70 ZR17 (ön) - 180/55 ZR17 (arka) |
| Maksimum Hız | 250 km/s+ (tahmini) |
| Ağırlık | 193 kg (dolu depo) |
Yamaha R9 Kaç CC ve Motor Yapısı?
Yamaha R9, 889 cc hacmindeki CP3 motorunu kullanıyor. 3 silindirli motor, 119 HP güç ve 93 Nm tork üreterek, orta sınıf süpersportlar arasında güçlü bir konumda bulunuyor. Yamaha’nın CP3 motor mimarisi, düşük ve orta devirlerde yüksek tork sunarken, aynı zamanda üst devirlerde agresif bir hızlanma sağlıyor.
Yamaha R9 Kaç Beygir ve Kaç Basar?
Yamaha R9'un fabrika verilerine göre maksimum gücü 119 HP, ancak yarış versiyonlarında bu güç 150 HP’ye kadar çıkabiliyor. Maksimum hızı ise 250 km/s üzeri olarak tahmin ediliyor. Arka zincir dişlisinin 45’ten 43’e düşürülmesi, son hızda yaklaşık %15 artış sağlıyor.
Yamaha R9'un Pist Performansı
Sanço ve ekibinin testlerinde Yamaha R9’un pist performansı büyük övgü aldı. İşte öne çıkan detaylar:
✔ Daha Hafif ve Rijit Şasi: Yamaha, R9’un şasisini %38 daha sağlam ve %16 daha hafif hale getirerek daha iyi viraj kabiliyeti sağlamış.
✔ Gelişmiş Süspansiyon: Kayaba (KYB) USD 43mm ön amortisörler ve özel ayarlanabilir arka süspansiyon, pistte ve yolda mükemmel denge sunuyor.
✔ Gelişmiş Fren Sistemi: Brembo radyal fren kaliperleri ve çelik fren hortumları, frenlemede maksimum hassasiyet sağlıyor.
✔ Aero Dinamik Yapı: Ön kanatçıklar, yüksek hızlarda motosikletin yere basma kuvvetini artırarak daha stabil bir sürüş sağlıyor.
Yamaha R9'un Yolda ve Günlük Kullanımdaki Konforu
R9 sadece pist odaklı değil; günlük kullanım için de oldukça konforlu. İşte dikkat çeken özellikleri:
- Sürüş Pozisyonu: MT-09’dan daha sportif, R1’den daha rahat bir sürüş pozisyonu sunuyor.
- Ergonomi: Daha az eğimli sele pozisyonu, uzun yolculuklarda bile rahatlık sağlıyor.
- Gelişmiş Elektronik Destekler: Yamaha R9’da çekiş kontrolü (TCS), kaydırmalı debriyaj, viraj ABS ve 4 farklı sürüş modu bulunuyor.
- Quickshifter: Çift yönlü quickshifter sayesinde debriyajsız vites geçişleri mümkün, bu da sürüş keyfini artırıyor.
Yamaha R9’un Fiyatı Ne Kadar?
Şu an için Yamaha R9’un Türkiye fiyatı netleşmiş değil, ancak Avrupa'daki fiyatının 12.000 - 13.500 Euro aralığında olması bekleniyor. Türkiye’deki vergi sistemine bağlı olarak fiyatın 600.000 TL - 800.000 TL aralığında olması tahmin ediliyor.
Yamaha R9 Kimler İçin Uygun?
- Supersport motosiklete geçmek isteyenler
- R6 ve R1 arasında bir denge arayanlar
- Pist ve sokak kullanımına uygun bir motosiklet isteyenler
- MT-09'un gücünü süpersport şasi ile yaşamak isteyenler
Yamaha R9 Alınır mı?
Yamaha R9, yenilikçi teknolojisi, hafif şasisi ve güçlü motoruyla pist odaklı bir motosiklet olmasına rağmen, günlük kullanım için de oldukça uygun. Orta sınıf supersport segmentinde güçlü bir rakip olacak bu model, hem pist tutkunlarını hem de yüksek performans isteyen sürücüleri memnun edecek gibi görünüyor.
Sizce Yamaha R9 beklentileri karşılıyor mu? Görüşlerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz!
Kaynak : Sanço ve Arkadaşları
2024 Yamaha MT-125 Türkiye'de Satışta | 400'lük fiyatına 125'lik
Yıllar önce üretimi durdurulan ve piyasadan çekilen MT-125 yepyeni tasarımıyla yeniden yollarda. Eski kasasından oldukça farklı görünümüyle dikkatleri üzerine çekiyor. 2021 yılında tekrar üretileceği duyurulan ve ayını yıl global pazarda satışa çıkan MT125 artık Türkiye’deki bayilerde de yerini aldı. Şu anki durumda Japon kalitesini ve eski kasasından olan hataların giderildiğini de görebiliyoruz.
Evet yukarıda yazdıklarımız bu motosikletin artılarından. Yamaha MT-125 sanırım MT09’ un eski kasasına benzemeye çalışmış. Görüntü müthiş ama rahmetli AEA’nın dediği gibi: “Çok güzel bir kız görürsün ama kafa bomboştur…” Zaten Barkın Bayoğlu da bu lafı R125 için söylemiş…
MT125’in ülkemizdeki fiyatını düşündüğümüzde bu dediklerime hak vereceksiniz. Belki içinizden bazıları KTM 125 Duke 260,000TL, bırak da MT125 de 216bin TL olsun tarzı karşılıklar verecektir ama zaten biz de KTM’ nin 125lik motosikletler için yürüttüğü satış politikasını anlamış değiliz. Zaten Barkın Bayoğluda bu lafı R125 için söylemiş. Neyse gördüğünüz gibi bu motosiklet bizler için uygun değildir. Çünkü bu motosiklet alan çoğu arkadaşımız ilk motosikleti olacak ve acemiliğini tam 216bin TL’lik bir motosiklette atacaktır. 50bin TL’ye bile piyasası olan şu iki araba çıkaramayın 125 cc başlangıç motosikletleri var. Çok zengin değilsek bizce başlangıç motoruna o kadar yüksek fiyatları vermek mantıklı değil. Şöyle bir sıralama yapılabilir. TVS Raider 125 alıp 1 yıl civarı kullandıktan sonra MT25' e geçmek çok daha yerinde ve akıllı bir karar olacaktır.
Fiyatının yüksek olmasını şu yüzden de düşünüyoruz. Yeni çıkan CF Moto 450NK şu an 250.000TL' ye satılıyor. Çoğu motosiklet kullanıcısının CF Moto alınmaz gibi sözlerini bir kenara itiyoruz çünkü bu motosiklet 250.000TL'lik satış fiyatıyla sizlere 50hp güç, 39nm tork, J.Juan kaliperli frenler, KYB amörtisörler ve birçok güzel özelliği sunuyor. 232.000TL'lik fiyatıyla Dominar 400D gibi tur odaklı naked ve uzun zamandır Türkiye piyasasında belli bir yere sahip olan bir motosiklet alabiliyorsunuz.
Anlattıklarımız hasebiyle ne kadar bir Japon malı kaliteli bir motosiklet de olsa Yamaha MT125, maalesef fiyatından dolayı bizim gözümüzden düşüyor. Biz sadece motosikletin kalitesine bakmayız. Ülkemiz şartları için uygunluğuna vs birçok etmene bakarız. Kimse bizi yanlış anlamasın.
Sağlıcakla kalın…
