2025 Yılı Motosiklet Satış Adetleri Açıklandı: Geçen Yıla Göre Dev Kayıplar Ortaya Çıktı
Türkiye motosiklet pazarında 2025 yılına ait satış rakamları belli oldu. Açıklanan veriler, pazarın bir önceki yıla göre ciddi oranda daraldığını gösteriyor.
Özellikle Suzuki, Aprilia, KTM, TVS ve CF Moto gibi markalarda düşüş oranlarının %60 ile %85 arasında olması sektörün içinde bulunduğu durumu net şekilde ortaya koyuyor.
2024 ve 2025 satış adetleri karşılaştırıldığında, birçok markada sert bir gerileme mevcut. Bu düşüşün ardında ekonomik koşullar, kredi kısıtlamaları, stok problemleri ve fiyat politikalarının etkili olduğu görülüyor.
2024 – 2025 Motosiklet Satış Karşılaştırma Tablosu
| Marka | 2024 Satış | 2025 Satış | Fark | Düşüş Oranı |
|---|---|---|---|---|
| KUBA | 175.530 | 112.772 | -62.758 | %35,7 |
| HONDA | 131.384 | 63.440 | -67.944 | %51,7 |
| MONDIAL | 121.539 | 54.735 | -66.804 | %54,9 |
| RKS | 71.183 | 49.461 | -21.722 | %30,5 |
| TVS | 60.075 | 19.838 | -40.237 | %67,0 |
| CF MOTO | 25.856 | 8.578 | -17.278 | %66,8 |
| YAMAHA | 23.791 | 12.474 | -11.317 | %47,5 |
| BMW | 3.260 | 3.083 | -177 | %5,4 |
| DUCATI | 492 | 426 | -66 | %13,4 |
| KTM | 3.277 | 802 | -2.475 | %75,5 |
| KAWASAKI | 1.472 | 1.055 | -417 | %28,3 |
| SUZUKI | 2.650 | 377 | -2.273 | %85,8 |
| TRIUMPH | 776 | 533 | -243 | %31,3 |
| HARLEY DAVIDSON | 344 | 176 | -168 | %48,8 |
| APRILIA | 2.125 | 359 | -1.766 | %83,0 |
Bu Düşüşün En Önemli Nedeni Ne?
2025 satış rakamlarının bu kadar düşmesindeki temel sebep, motosiklet sektöründe finansmana erişimin zorlaşması oldu.
Artan faiz oranları, kredi başvurularının reddedilmesi, düşük kredi limitleri ve motosikletin hâlen birçok banka tarafından “lüks tüketim” kategorisine sokulması, satışları doğrudan etkiledi.
Buna ek olarak:
- Ekonomik belirsizlik
- Markaların stok azaltması
- Bazı modellerin artık gelmemesi
- Fiyat–performans algısındaki bozulma
- İkinci el piyasasının daha cazip hâle gelmesi
gibi faktörler de düşüşü hızlandırdı.
En Çok Düşüş Yaşayan Markalar: 2025’in Kayıp Liderleri
Verilere göre en sert daralmayı yaşayan ilk 5 marka şu şekilde:
Suzuki – %85,8 düşüş
Aprilia – %83,0 düşüş
KTM – %75,5 düşüş
TVS – %67,0 düşüş
CF Moto – %66,8 düşüş
Bu markaların ortak noktası, ya stok–model azalması ya da fiyat seviyelerinin rakiplerine göre yüksek kalması.
Premium Markalar Nasıl Etkilendi?
BMW ve Ducati gibi markalar en az etkilenenler arasında yer aldı.
BMW sadece %5,4 düşüş yaşadı, bu neredeyse sabit bir performans anlamına geliyor.
Ducati ise %13,4 düşüş ile yılı kapattı.
Bu durum, yüksek gelir grubuna hitap eden markaların ekonomik dalgalanmalardan daha az etkilendiğini bir kez daha doğruluyor.
2026 İçin Beklentiler: Piyasa Toparlanabilir Mi?
Uzmanlara göre 2026’da iki koşul sağlanırsa motosiklet sektörü yeniden büyüyebilir:
✔ Kredi politikalarının gevşetilmesi
✔ Fiyatların stabil hâle gelmesi
Aksi hâlde 2025’teki daralmanın devam etmesi ve markaların Türkiye yatırımlarını azaltması ihtimali masada duruyor.
2025 yılı Türkiye motosiklet pazarı için ciddi bir küçülme yılı oldu.
Hemen hemen tüm markalarda düşüş görülürken, Suzuki, Aprilia ve KTM gibi markalarda kayıp oranı %75–85’e kadar çıktı.
Orta segmentte yaşanan bu sert daralma, sektördeki genel ekonomik baskının bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
VERİ KAYNAĞI: MotoPixelTV
2025 Yılı Motosiklet Satış Adetleri Açıklandı: Geçen Yıla Göre Dev Kayıplar Ortaya Çıktı - Sıkça Sorulan Sorular
2025’te motosiklet satışlarının sert şekilde düşmesinin en büyük nedeni, kredi kısıtlamaları ve ekonomik belirsizlik nedeniyle alım gücünün azalmasıdır. Ek olarak markaların stok azaltması ve fiyatların yükselmesi de etkili olmuştur.
En büyük düşüşü yaşayan marka Suzuki oldu. Suzuki satışları %85,8 oranında geriledi ve pazardaki en sert düşüşü yaşayan marka konumuna geldi.
Premium segmentte yer alan BMW ve Ducati, satışlarını büyük ölçüde koruyan markalar arasında yer aldı. BMW yalnızca %5,4 düşüş yaşadı.
Bu markalarda fiyat–performans algısının zayıflaması, ikinci elde hızlı değer kaybı, stok sorunları ve krediye erişim zorlukları satışların düşmesine yol açtı. TVS ve CF Moto bu nedenle %66–67 seviyesinde geriledi.
En az düşüş yaşayan markalar BMW (%5,4) ve Ducati (%13,4) oldu. Premium markalar ekonomik dalgalanmalardan daha az etkilendi.
En çok etkilenen sınıf, giriş ve orta segment motosikletlerdir. Bu segmentte yer alan markaların büyük kısmı kredi ile alındığı için satışları sert şekilde düşmüştür.
Bankaların motosiklete düşük kredi limiti tanıması, yüksek faiz uygulaması ve çoğu başvuruyu reddetmesi satışları doğrudan aşağı çekti. Finansmana erişim zorlaştığı için özellikle ekonomik modellerde büyük gerileme yaşandı.
Uzmanlar, kredi koşulları iyileşir ve fiyatlar stabilize olursa 2026’da pazarın yeniden büyüme eğilimine girebileceğini belirtiyor. Aksi halde 2025’teki daralma sürebilir.
2025 yılında Suzuki, Aprilia, KTM gibi markaların stok ve model tedarikinde ciddi azalmalara gittiği görülüyor. Model getirilmeyen satışlar doğal olarak düşüyor.
Premium segmentin alıcı kitlesi ekonomik dalgalanmalardan daha az etkileniyor ve çoğunlukla nakit ödeme yapıyor. Ayrıca premium motosikletlerin ikinci el değer kaybı düşük olduğu için talep daha stabil kalıyor
